銳際：合資車價效比代表作，20萬內有2.0T+8AT+四驅

合資車和價效比幾乎是反義詞，尤其是在國產車的襯托下尤為明顯，合資車想做到價效比都很困難，因為品牌方和主機廠更在乎利潤，但是對於勢要在中國市場再次爆發的福特來說，它不在乎利潤，而是更在乎市場，於是它推出了一系列的高性價比合資車。

今天我們的主角就是被譽為合資SUV價效比第一車的福特銳際，這款車是福特絕地反擊的代表作，2.0T+8AT+四驅不到19萬，在這個價格區間它可能是價效比最高的合資SUV了，而且動力表現非常出色。

銳際當初上市的定價就驚呆眾人，16.98萬起步全系配2.0T+8AT，四驅車型更是隻需要18.98萬就能入手，不要說同排量的車型了，就算是CR-V這樣的1.5T車型四驅都要20萬了，何況這還是一臺高功率的2.0T配8AT的車呢。而且銳際的配置也不低，用料也很不錯，不過短板在於空間和同級別的日系車德系車相比還是有差距的。

外觀上銳際採用了福特最新的家族式設計語言，整體上和新款福克斯屬於一脈相承的設計思路，圓潤飽滿的外觀設計凸顯了肌肉感和運動感。大尺寸的中網辨識度很高，馬丁嘴的設計已經在福特車型上沿用多年，只不過鍍鉻進氣格柵變成了燻黑的格柵或點陣式格柵，少了一絲浮誇和優雅，但多了動感和運動。大燈的造型非常像保時捷的青蛙眼，再搭配圓潤的外觀有點小卡宴的感覺。

側面的造型就有些簡單了，不過平直的腰線飽滿的側面讓它在簡單中彰顯出了肌肉感。側面造型動感十足而且簡中帶繁。不得不說銳際的側面造型設計得非常上檔次，無需複雜的設計就提升了氣場。尺寸方面銳際的長寬高分別為4585mm/1882mm/1688mm，軸距為2710m，說實話在這個尺寸下銳際可以帶來更好的操控性和運動感，但是空間表現實屬一般，尤其是和日系SUV相比尤為明顯。尾部設計簡潔明瞭，其中雙出的排氣是最突出的設計，帶來了較強的運動性。

銳際的內飾凸顯的就是運動元素，採用了大量的翻毛皮內飾以及紅色的縫線，在該級別該價位的合資SUV上這屬於非常少見的配置，而且銳際的螢幕尺寸不小達到了12.3英寸在同級別裡屬於上乘，再加上智慧化的網聯絡統以及液晶儀表盤，讓銳際在智慧化的軟實力上能媲美國產車。

動力方面是銳際的重點，它全系搭載第四代EcoBoost®2.0升雙渦流渦輪增壓發動機+8擋自動\手自一體變速箱的組合，動力達到了248馬力和393牛·米，在這個級別裡以及價格區間內，銳際絕對是動力最有優勢的車型之一，而且中高配車型就有四驅系統，售價還不到20萬元。

總結：價效比之王銳際憑藉出色的動力，門檻超低的四驅車型火遍大江南北，如果你考慮買一臺合資SUV，而且對動力和四驅效能有需求，那麼選擇它絕對是價效比之選，而且無論顏值還是外觀都很不錯，尤其是強悍的動力這一點是日系SUV不可媲美的。

（優視汽車賈昊陽編輯報道）

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