10萬：哈弗H6國潮版
根據乘聯會最新發布的2022年1-5月的SUV銷量排名，哈弗H6以102456輛的成績排名第二，僅次於比亞迪的新能源車型宋。雖然這個銷量成績看起來不錯，但是較去年相比還是有不小的下滑，去年同期哈弗H6的銷量為162057輛，同比下降了36.8%，不過這都是因為新能源車型崛起和相關的政策原因，在燃油車中，哈弗H6還是很能打的。這款車的官方指導價為9.89-15.70萬，目前市場行情降幅在7000元左右，因此實際價格的話是在9.19-15.10萬之間。
首先是外觀方面，哈弗H6國潮版跟普通版本還是有著不小的區別，而其中最大的區別就是在於前臉的設計。普通版本的哈弗H6中網採用了鎖子甲式的造型設計，如果是高配版本的話則是採用了無邊界化的引數式中網，而國潮版的話則是採用了雙橫條格柵的中網，看起來比較大氣。
內飾方面的話則是採用了環抱式的座艙，中控屏區域都是偏向於駕駛員一側，會更加方便操作，其他方面的話就比較一般了，畢竟是不到10萬的車型，在用料方面你也不能要求太高。不少車主在選購這款車的時候都著重強調了它的價效比，而且也看好長城汽車在行業中的口碑，9萬出頭的價格可以買到一臺150匹馬力的緊湊型SUV確實很值了。
15萬：奇瑞星途凌雲
哈弗是長城旗下專注於SUV的子品牌，那星途就是奇瑞的“哈弗”，而且跟哈弗一樣，星途的價效比也很高，15萬以內的價格就能買到大空間的中型SUV車型凌雲。這款車的官方指導價為14.79-17.99萬，目前市場行情降幅在2000元左右，因此實際價格的話是在14.59-17.99萬之間。
首先是外觀方面，不少人對它的評價都是這個價格對不起它的臉，畢竟在這個價位的SUV車型中，凌雲的顏值確實很出眾。張揚的前臉設計讓這款車充滿了力量感，而且中型SUV的體積擺在那，整體看上去非常大氣。
內飾方面的話一直是國產自主品牌的優勢，這一點在星途凌雲身上展露無疑，雙聯屏的設計顯得科技感十足，軟包材質用得也不少。但整體上來看的話還是有一定的塑膠感，而且車機系統的話也並不是很流暢。雖然入門級的凌雲就搭載了1.6T、197匹馬力的發動機，但是大部分車主對它的評價都是起步有點慢，動力比較肉是它最大的問題，不過日常代表是沒什麼問題，它的大空間確實適合家用，無論是前排還是後排，空間都十分充裕。
22萬：比亞迪漢
在宣佈停產燃油車後，比亞迪正式進入了全面發展新能源車型的時代，比亞迪的王朝系列和海洋系列在國內都有著不錯的銷量，無論是在SUV、小型轎車、緊湊型轎車還是中型轎車中，都有比亞迪的身影，今天就讓我們來看一下比亞迪的高階車型，比亞迪漢，這款車的官方指導價為21.48-32.98萬，純電版本和插電混動版本在價格上有區別，但區別不大。
首先是外觀方面，比亞迪漢就是一輛充滿了中國風的汽車，如果說其他車型在市面上或多或少能找到外觀相似的車型，那比亞迪漢就是僅此一家，不會撞臉其他車型。純電版本的漢並沒有設計大面積的進氣格柵，看起來科技感十足，插電混動版本的話則是採用了引數化的中網設計，看起來非常大氣。
內飾方面的話相較於它的外觀來說要略差一些，整體看起來比較簡約，沒有什麼太多其他的設計，但又不是特斯拉那種極簡風，做工比較精細，但在高階感這個方面還是有所欠缺。大多數車主對於比亞迪漢的評價就是價效比高，如果是合資車型有這樣的配置，那價格必然是在30萬+，而且空間和續航也夠用。缺點的話就是懸掛有點硬，而且作為一款新能源車型來說，它的車機系統響應比較慢，不是特別流暢，甚至有時候還會出現卡頓的情況，這點是不合格的。
30萬：寶馬3系
相較於女生來說，更多的男性消費者可能更傾向於購買寶馬這個品牌，根據乘聯會最新發布的資料在2022年1月到5月的寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級這三款車中，寶馬3系是銷量最好的，一共賣出了63799輛，奧迪A4L則是54303輛，而賓士C級只有48457輛。寶馬3系的官方指導價為29.39-40.99萬，目前市場行情降幅在2萬左右，因此實際價格的話是在27.33-36.48萬之間。
首先是外觀方面，寶馬家族式的雙腎中網和引擎蓋上的藍天白雲車標，我們都知道寶馬主打的是操控，這一點從它的外形上就能看出來，整體車身線條非常流暢，充滿了運動感，就是LED大燈的造型有點醜。
內飾方面的話還是熟悉的寶馬氣息，跟老款寶馬3系相比肯定是有了不小的提升，但是如果橫向對比賓士C級，那就顯得有些不夠看了，不過在這個價位中，寶馬3系內飾的豪華感和高階感都還是有的，氛圍燈的顏色相對而言也有點少，總體設計相對來說中規中矩，沒有什麼特別出彩的地方。在購買標軸的寶馬3系後，不少車主都後悔沒有購買長軸版本，多出來的那110mm車身長度和110mm的軸距還是有很大區別的，而且剎車點頭問題嚴重是這一代寶馬3系繞不過去的坎。