文/車友閣
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當自動變速器汽車不踩剎車時，可以將其從N檔直接拉到D檔，類似地，也可以將其從N檔拉到R檔。
但是這樣做的後果是什麼？結果是令人沮喪，汽車將像手動變速箱離合器一樣鬆開得太快而結冰。那麼對變速箱有影響嗎？一定會有一點影響，但是問題並不大。
自動變速器的液力變矩器不能直接斷開電源。只要發動機在工作，變速箱輸入軸也在旋轉，變速箱油泵也在工作。因此，當自動變速箱處於空檔/ N檔時，變速箱實際上處於空檔。此時，當變速桿切換到D檔時，第一檔離合器總成被按下，這等效於手動變速箱。踩下離合器並直接接合第一檔。
自動變速箱和手動變速箱之間的區別在於，變速不會直接將齒輪滑動到變速齒輪上。相反，一組行星齒輪部件透過離合器直接連線到變速箱系統，因此沒有踩下離合器就不會有手動變速箱。
然而，離合器的聯接速度太快並且速度差太大，因此汽車將暫停以正常行駛。如果踩剎車和變速齒輪，則該速度差由變矩器承擔。
變矩器是AT自動變速器的靈魂。液力變矩器是一種柔性傳動裝置，不僅傳遞動力，而且具有扭矩放大功能。泵輪連線到發動機，渦輪機連線到變速箱的輸入軸，泵輪和渦輪機由液壓油驅動。
當泵輪旋轉時，液壓油會從邊緣丟擲，直接像水輪一樣撞擊在渦輪機的外圍葉片上。只要泵輪旋轉，渦輪機也將被動旋轉，並以這種方式將動力從發動機傳遞到變速箱。由於它是由液壓油驅動的，因此液力變矩器具有一定的防振功能。透過在葉輪之間滑動，還可以消除變速箱和發動機之間的速度差。
當我們踩下制動器並接合D / R齒輪時，變速箱差速器將透過制動器停止。換檔離合器接通後，變速箱和發動機之間的速度將有巨大差異。此時，發動機轉速至少為850 rpm，而變速箱的轉速為零。
如果沒有變矩器，發動機轉速將立即下降，甚至立即停止。使用液力變矩器時，渦輪和泵輪之間的速度差可透過滑動來吸收。發動機的衝擊特別小，只能感覺到速度略有下降或振動增加。當我們鬆開制動器時，汽車將在變矩器的作用下緩慢啟動。
當我們不踩剎車並從N檔直接切入D / R檔時，按下換檔離合器，動力將直接傳遞到車輪上。儘管變矩器具有一定的抗衝擊作用，但是此時扭矩直接施加到車輪上。上部和液力變矩器僅承受很小的反衝力，並且大部分力作用在車輪上。因此，從N檔直接切換到D檔/ R檔會產生一定的震動感，但不會損壞變速箱。
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