據國內媒體報道，當地時間4月9日，在白宮記者會上，美國交通部長皮特·布蒂吉格在談及美國交通運輸問題時直言，對於中國擁有更好的基建，他十分不滿意。
當天的記者會上，有外國記者向布蒂吉格提問道：“近期，除了美國總統拜登之外，許多的政府官員都在重要場合重複表示，政府要大力投資基建，並將美國的基礎建設規劃與中國對比，為什麼要基於競爭對手來制定相關政策？”
對此，布蒂吉格表示：“之所以如此，是因為當看到競爭對手或美國盟友，在基礎建設方面比美國做得更好時，美國政府有了改變的‘動力’。這挑戰了美國人生活的基本觀念，因為美國在方方面面都位居世界第一，只有基礎設施排在全球第13名。”
而在全球基礎設施方面，中國位列前茅。因此，中國自然而然的成為了美國的“眼中釘”。這一點，從布蒂吉格接下來的談話中可以看出。布蒂吉格稱：“對於中國人能比美國人享受更好的基建水準，我很不滿意。這不是在針對中國人，但我確實認為，美國人應該擁有最好的，而總統每天都在這樣說。”
布蒂吉格還強調：“看到中國超過了美國，我們還有什麼理由讓自己滿足於不是第一名？因此美國必須作出決定。” 布蒂吉格的這番言論與拜登3月25日，在白宮舉行記者會時的言論如出一轍。
當天，拜登揚言：“儘管中美兩國競爭激烈，美國也無意與中國對抗，但在其任期內絕不允許中國超越美國。”為此，拜登更是公佈一項以基礎設施建設支出為核心、價值數萬億美元的經濟法案。按照拜登的說法，“如果我們不行動起來，他們就會吃掉我們的午餐，所以美國不得不加快步伐。”
極具諷刺意味的是，據英國《路透社》報道，今年3月3日，美國土木工程師學會發布了一份長達170頁的報告對美國的公路、機場、水道等基礎設施進行了全面評估，美國基礎設施綜合得分僅為“C-”，然而這卻是美國20年來最好的成績。不過，在拜登看來，這似乎並不影響他在媒體面前“誇誇其談”，也絲毫不影響他藉口建設基礎設施“拉攏”盟友“對抗”中國。
值得一提的是，美國除了對中國在基建方面取得的成果十分“眼紅”之外，一些美國媒體似乎還不滿中國年輕一代消費者更熱愛“國貨”。當地時間4月6日，美國《紐約時報》發表文章稱：“當愛國主義成為‘賣點’，西方品牌被置於競爭劣勢時，中國國產品牌擁有了機會。”
文章中，《紐約時報》先是介紹了耐克等西方品牌因發表對華不當言論而遭遇抵制的事件。將西方品牌塑造成“受害者”形象後又話鋒一轉，指責“中國國產品牌營銷手段精明”：“將愛國主義當成賣點”，產品針對顧客群體是“越來越愛國的年輕人”。
對於美國媒體的“眼紅”，或許正如德國前總理、綠黨前主席費舍爾在《儘管困難重重，中國贏了2020年》一文中所言：“中國正在成為世界的主導力量，這對美國和歐洲以及其他地區的盟友來說，雖不是令人愉快的前景，但中國經濟社會只會越來越繁榮穩定。”