2月份春節假期是車市的淡季,而隨著大型國際車展舉行的4月,車市又將進入白熱化階段,似乎有著承上啟下作用的3月,對於廠商們來說或許意味著是一種機會。而收集2022年三月新車上市資訊來看,雖然新品相比往年並不算多,但個個都有獨特的看點和潛質。
一汽奔騰B70S
在強者恆強的汽車市場,沒能擠進自主品牌第一梯隊的一汽奔騰,近年來銷量表現和新車推進節奏都稍顯無力,上一次有記憶點的車型,還是18年釋出的T77了。而沉澱四年後,一汽奔騰日前開啟新車預售的奔騰B70S,終於又一次得到了行業內外的關注。
奔騰B70S最大的爭議點在於全新的設計,與常規緊湊級SUV定位不同,它的跨界造型讓整臺車的運動氛圍十分突出,給人留下深刻印象,但同時又被很多人指出與馬自達CX-4非常相似,原創度可能並沒有那麼高。但筆者認為如果奔騰B70S真能繼承一汽馬自達的遺志,未嘗不是好事,透過流暢的線條營造動感身姿,總比同級那些運動包圍誇張、過度的車型,更能展現運動型SUV的魅力。
內飾整體是科技+的年輕氛圍,3D全息投影雖然實際意義不大,但依然是具有品牌辨識度的亮點。此外,三屏互動的佈局搭配上延伸到副駕前方的科幻風飾板,設計風格顯得較為前衛。
尺寸上,奔騰B70S是中規中矩的緊湊級SUV體型,4555mm的車長,2750mm的軸距。考慮到運動定位,外觀為了凹造型,犧牲了一定的後排頭部空間,後排座椅的長度和填充度也比較一般,建議只在偶爾短途載客的出行中使用,若著重考慮家用,市面上還有更多主流定位的SUV可供選擇。
動力方面,奔騰B70S提供1.5T和2.0T發動機,動力引數相比以往的車型沒有變化,不過分別為169Ps和224Ps的馬力表現,再加上雙離合變速箱,放在今天這樣一臺運動定位的SUV身上,並沒有什麼槽點可言。
從奔騰B70S整體產品表現,以及11.09-14.39萬元的預售價格來看,價效比較為突出。不過,這個級別和價位也是合資品牌與自主品牌爭奪最激烈的市場,並不缺乏實力出眾的產品。奔騰B70S繼承一汽馬自達的運動造型具有一定的稀缺性,但躋身紅海市場,其發展空間註定難以在銷量端完全展開手腳。
江鈴福特領睿
三月即將上市的合資SUV獨苗江鈴福特領睿,預售價15.88-18.88萬元公佈之後,網路上出現了兩種截然不同的評價。
一方面,領睿的設計語言更符合中國市場,造型大氣且具有美感(對於美系SUV十分難得),座艙內出色的豪華感、科技感營造,不輸自主品牌車型。同時,空間相較同級車型具備一定優勢,1935mm的車寬甚至超過了漢蘭達,解決了後排滿員情況下的舒適度問題。而且領睿的配置相當豐富,標配足夠高,高配車型還配備了AR導航、循跡倒車、自動泊車、電動感應尾門等同級少見的功能。
這三點優勢以往是自主品牌為爭奪市場話語權堆料的結果,合資身份的福特領睿能做到如此誠意,的確罕見,而且這些也正好都是家庭使用者關注的重點。
但領睿受到爭議的緣故,也正是因為其太過於想要吸取自主車型的優點,反而忽略了以往合資車型消費者最看重的動力體系。
按照官方給出的資料,這次福特領睿將搭載EcoBoost 170發動機。乍看之下,EcoBoost是福特的發動機系列,但仔細瞭解後你會發現,福特的發動機名單中從未出現過 170這個型號。若進一步從引數對比來看,EcoBoost 170與EcoBoost 180的差距也相當明顯,反倒是江鈴汽車旗下的陸風榮曜搭載的1.5T發動機,與領睿搭載的EcoBoost 170發動機有較高的相似度,無論是功率、扭矩數值還是轉速區間。基於此,不難推測領睿搭載的這臺EcoBoost 170發動機大概是江鈴自家的,福特可能只是參與了調校。
一臺合資SUV,動力系統不是來自外資方,可能有些人覺得這似乎有些本末倒置。但筆者認為這也並不意味著我們要一票否決領睿的產品力。領睿的動力不比福特家純正的發動機,但這套動力能夠基本保證駕駛平順性和響應性,這一點在此前江鈴福特推出的領界和領裕兩款車型上都有所體現。需要注意的是,並不是所有消費者都將動力效能放在重要抉擇項,對於那些更在意空間實用性、舒適性、科技配置體驗的消費者來說,領睿是超額滿足需求的。
而唯一的疑問,反而是這臺車15.88-18.88萬元的預售價到底貴不貴。關於這一點筆者認為主要還是看跟誰比,如果和RAV4、CR-V這些老炮放在一起,領睿的頂配價格幾乎和這些日系SUV的入門版接軌,價格自然不算貴。但如果和自家兄弟長安福特推出的銳際相比,後者起售價已經下探到17萬內,配置沒有比領睿低多少,動力還採用的原汁原味的2.0T+8AT,這麼比下來,領睿的預售價似乎又有些偏高了。所以如果江鈴福特希望領睿之於消費者的接受度能夠更高,正式上市時對售價一定下調方為上策。
坦克500
坦克300的一炮成名,讓長城的越野之路走得更加堅定。而作為坦克品牌釋出的全新高階車型——坦克500,去年廣州車展預售開啟僅20分鐘訂單量就突破了13000臺。要知道,這可是一臺價格超過30萬元的自主品牌SUV車型。
筆者認為坦克500之所以預售即熱銷,與坦克300開創的坦克系列多元化產品定位有很大關係。以往豪華SUV和硬派越野是兩種極端,而坦克500中大型豪華越野SUV的定位則將二者相結合,並且分別用運動版和商務版將兩種氣質塑造與眾不同的視覺衝擊力。
同時,為了迎合車型的豪華(價格)定位,坦克500的內飾用料的確不計成本,包括一般豪車才會出現的水晶檔把、電子時鐘等造出不錯的高檔氛圍。同時,大尺寸懸浮式的中控屏,雙色配色則進一步提升了座艙的檔次感和科技感。
另外,不同於以往大家印象中越野車的硬與糙,坦克500的座椅十分柔軟,還會搭載L2+級駕駛輔助系統,讓駕駛變得更加輕鬆、安全。
動力方面,坦克500搭載3.0T V6發動機+9AT的組合,並且配備48V輕混系統,百公里加速時間達到了7.3秒。並且作為一款搭載全新智慧四驅系統、全新智慧全地形系統的非承載式車身SUV,坦克500註定具備出色的越野能力。而兼具家用與越野,還可覆蓋商務場景,用途之廣泛幾乎覆蓋大多數用車場景。同時,雙外觀設計也為這臺車增添了不少個性化元素,這些組合在一起便是坦克500預售即熱銷的原因。
值得一提的是,官方透露去WLTC綜合油耗為10.79L/100km,雖然網上有小道訊息稱實際油耗大概在13L左右,但對於這樣的動力、尺寸、定位的車型來說,完全屬於可以接受的範圍。
當然,除了上面的這三款SUV之外,3月份還有一些其他細分市場新車上市,例如時下熱門的MPV品類,上汽大眾推出新款威然,在有回春之勢的轎車市場,長安林肯推出了林肯Z等。但是,對於現在的汽車市場來說,SUV無疑還是最被關注的,而三月即將上市的這幾款,憑藉著各具特色的定位和出色的綜合產品力,獲得了很高的關注度。
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