越是降價 越是賣不動 沃爾沃已陷入死迴圈

成立於1927年的沃爾沃汽車,來自瑞典。雖然大家都知道沃爾沃是一個豪華品牌,但是很少人能真正懂得沃爾沃汽車的含義。

沃爾沃這三個字,曾經的譯文就是富豪的意思。

越是降價 越是賣不動 沃爾沃已陷入死迴圈

不過遺憾的是,近20年沃爾沃的命運,可以用“多舛”兩個字來形容了。

先是在1999年,沃爾沃集團將沃爾沃的乘用車賣給了美國福特汽車。2010年,吉利汽車又從福特汽車手中,將沃爾沃乘用車收入囊中。

至此,沃爾沃就成了吉利汽車旗下的品牌。

如果僅僅是幾經易主,其實倒也算不上什麼。比這個更糟糕的,就是沃爾沃汽車在國內的銷量。

越是降價 越是賣不動 沃爾沃已陷入死迴圈

但從品牌知名度和影響力場來說,早在十幾年前,沃爾沃汽車在國內就聲名遠播了。在那個時候,提起來沃爾沃很多人第一時間想到的就是兩個字:安全。

確實,無論是主動安全還是被動安全,沃爾沃汽車在整個汽車行業都是處於遙遙領先的地位。

除了安全之外,沃爾沃汽車在環保方面,做得也是相當到位。

根據一些權威機構作出的調查結果顯示,沃爾沃汽車在車內空氣汙染這個大家似乎都不太關注的細節問題上,表現很優秀。相比德系的奧迪、賓士等車型,要好很多。

從這個角度來講,沃爾沃確實稱得上是非常的安全。

越是降價 越是賣不動 沃爾沃已陷入死迴圈

不過,由於銷量的慘淡,導致沃爾沃汽車在國內的品牌影響力急劇下降。以目前沃爾沃汽車的表現來看,不僅遠不能和一線豪華汽車品牌賓士、寶馬和奧迪相比,即便是到在整個二線豪華汽車品牌陣營中,沃爾沃汽車也是比較落後的。

還有,隨著紅旗品牌銷量的猛增,沃爾沃汽車甚至很有可能淪落為三線豪華汽車品牌。

為了提升銷量,沃爾沃汽車主銷的XC60、S90和S60等車型,價格也是一降再降,優惠幅度非常大。

即便是如此,沃爾沃汽車的整體銷量依舊不容樂觀。

因為在很多消費者看來,價格越降,就說明這樣的車輛不保值。既然是不保值,那我買過後豈不是砸到手裡了?

事實,也確實如此。

看一下人家雷克薩斯,越是加價,賣的越好。

因為銷量差,大量的商品車成為了庫存車。因此,沃爾沃還被中汽協點名。

越是降價 越是賣不動 沃爾沃已陷入死迴圈

目前沃爾沃汽車面臨的現狀是:不降價賣不動,降價,更賣不動。可以說,沃爾沃似乎已經陷入了死迴圈。

作為沃爾沃汽車的“東家”,吉利汽車一路高歌猛進,似乎並沒有把太多的精力關注在沃爾沃身上。

看來,沃爾沃的危機仍需自身來化解。

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