我是在2019年年底入手的林肯航海家，那時候航海家還是以進口車的身份在賣，最終我買的是四驅尊雅版，當時的價格是45.88萬，目前也開了一年半的時間，整體來說對這款車還是比較滿意的。一開始也考慮過主流BBA車型，但當試駕過航海家之後，感覺這款車的隔音真的太牛了，音響效果也好，配置以及動力方面也要遠超同級競品車型，感覺林肯這個品牌也很有調性，買車不就圖個自己舒服嗎，況且百年林肯也 比德系BBA掉價，所以才入手了這款車。
傳統印象中美系車都是油老虎，但經過最近這幾年的改良，發動機變速箱不斷升級，美系車的油耗已經和同級其他車型沒什麼差距，目前我的2.0T航海家百公里油耗9升左右，這款車只需要加92號汽油就可以，同級別其他車型都需要加95號油，價格換算一下，航海家相當於加95號汽油百公里8升左右，油耗真的不高。
如果要說槽點的話，感覺我這車最大的毛病就是內飾設計得有點老舊，看的時間長了，總感覺內飾有點福特的味道。不過做工真的沒得說，裝配工藝挺好。開了這麼久，一直沒有出現按鍵掉漆或者內飾異響的問題。但最近這段時間看到我的車時，多少感覺有點失落。主要原因是國產航海家上市了，新款車型升級太明顯，老款進口版本和它比差距太大了。
我是3月初上林肯4S店保養的時候才知道的，保養的時候我就在展廳裡閒逛，看到林肯航海家時，我還以為航海家進行了小改款，因為新車的霧燈區域和我的車造型不一樣，下包圍變得更加簡潔，大燈的造型貌似也有些不同。還沒走近車輛，銷售就過來幫我講解（不得不說林肯4S店的服務確實周到，店內整體營造的氛圍和高階感也要比奧迪等4S店強很多），說這是全新的國產林肯航海家，目前處於預售狀態，預售價33.08萬到48.58萬。
聽到價格的時候我吃了一驚，國產後的林肯航海家這麼便宜？頂配車型才48.58萬？要知道我買的2.0T高配是45.88萬，這時我內心在想，國產後的航海家肯定閹割了2.7T六缸版本，否則頂配怎麼這麼便宜，但細細想想也不對，低配才33.08萬，我買的時候起售價要40萬多呀。之後銷售給我介紹，動力總成相對進口版本並沒有做任何閹割，依然是標配2.0T高功率引擎，高配車型搭載2.7T六缸引擎，全系匹配8AT變速箱。我買的2.0T四驅尊雅版國產後的價格是38.08萬，聽到這倒吸一口涼氣，國產版竟然竟然比我的便宜了7.5萬。心想肯定是內飾配置等地方進行了減配，不死心的我繼續向車內走去。
拉開車門，看到國產版航海家內飾時，我徹底傻眼了，確定這是航海家嗎？內飾變得也太雍容華貴了吧，怎麼看怎麼像百萬級別豪車的內飾。紅黑相間的內飾把美系豪華感詮釋得淋漓盡致，中控佈局非常對稱，空調出風口區域把整個內飾分成上下兩部分，這條“分界線”周圍覆蓋著紅色的真皮，上方還有工整嚴謹的走線，並與車尾的貫穿式尾燈交相呼應。
懸浮式觸控螢幕非常碩大，足足有12.8英寸，依然保留了林肯傳統的按鍵式換擋，不過按鈕做在了空調出風口下方，觸感更加精緻。再下方是空調控制區，配合鋼琴烤漆拉絲面板，質感出眾。方向盤和液晶儀表盤的風格、尺寸與我的車型相似，內飾中只有這一點是熟悉的味道。銷售介紹國產航海家新增了SYNC+智行互聯絡統，擁有了非常強大的智慧AI語音互動功能，支援語音識別、智慧導航，也可以透過語音操作來訂酒店、訂電影票，還可以與其他智聯絡統互聯，透過SYNC+系統控制家中的空調，燈光，新風系統等等，功能全面又強大。
便宜了7.5萬塊錢，那在配置方面有沒有縮水呢？之後我透過配置表簡單地比較了下，國產版本還增加了倒車預警功能，車內還增加了觸控式閱讀燈，配置不降反增。而且我的車是三年10萬公里質保，國產版升級成了5年14萬公里質保，3月18號國產林肯航海家正式上市，提前預售還能享受到5年免費原廠基礎保養，聽到這裡我對林肯航海家真是又愛又恨，不由感嘆：兩者唯一的不同就是處處不同，新老航海家的差距簡直太大了！
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