10月份合資轎車銷量排行，科魯澤狀態迴歸，伊蘭特異軍突起

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今天為大家帶來2020年10月份合資轎車的銷量排名情況！從資料上看，日系車與德系車仍然佔據著場上的主導地位，前20名當中除了3款美系車，其餘全部來自日系與德系，其中日產軒逸以56201輛的成績再次高居榜首，大眾朗逸、寶來和速騰分別收穫了40984、37944和36380輛，排在第二至第四位， 豐田卡羅拉本月賣出29053輛，被擠到了第六名，好在自家兄弟雷凌也有20582輛進賬，本田旗下的兩款主力雅閣和思域分別售出23926和22907輛，排名第七、第八，大眾邁騰則以19858輛的成績力壓凱美瑞，擠進了榜單前十。

前十名之外，各路豪華車開始紛紛登場，奧迪A6L與A4L分別賣出16106和14471輛，成為了本月BBA三強之爭的最大贏家，另外賓士E級、寶馬3系的成績也都比較穩定，二者分別賣出了13000和12675輛，賓士C級也有10750輛進賬，不過寶馬5系在10月份似乎受到了改款的影響，成績下滑得比較嚴重，只賣出7283臺。說完豪華品牌，再來看看普通品牌，在中型車市場上，豐田凱美瑞成績穩定，單月售出16607輛，大眾帕薩特和日產天籟分別賣出12544個12153輛，不得不佩服大眾，帕薩特在經歷過如此嚴重的“A柱門”事件之後，銷量還能這麼高，實在是讓人佩服。

美系車方面，別克英朗本月再接再厲，一舉拿下33789輛力壓卡羅拉排名第五，它的兄弟車型雪佛蘭科魯澤的狀態也開始逐漸回升，單月收穫了14371輛，目前兩款車型都有四缸的版本可選，競爭力比之前得到了很大提升。別克君威在中型車市場上的表現也同樣可圈可點，本月君威賣出14569輛，排名尚且在帕薩特和天籟之上。此外，特斯拉 Model 3在10月份也賣出了12143輛的好成績，成為了榜單上銷量最好的新能源車型，在國產之後特斯拉Model 3的價格一降再降，目前補貼之後的售價已經不足25萬，這對於之前不少想體驗特斯拉又覺得價格不合適的使用者來說，無疑是很好的機會。

韓系車方面，現代伊蘭特當屬本月的最大黑馬，10月25日才完成上市的的現代伊蘭特，僅用了6天時間就賣出8556輛，儘管這其中有一部分是廠商供給經銷商的展車，但這樣的成績也充分說明這臺車的人氣確實非常高，不到10萬元的起售價對於年輕人來說是非常有吸引力的。另外，伊蘭特家族的另一成員現代悅動本月也賣出了7439輛。法系車方面，成績最好的是標緻408，單月賣出1217輛，標緻508賣出701臺，而雪鐵龍C6和C5則分別只有167和19臺進賬，不知道法系車的未來將何去何從！

以下是2020年10月份合資轎車的具體銷量排名情況

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