雪佛蘭的車子優惠力度特別大，價效比很高，但總有人覺得它保值率低，而且品牌影響力不夠強，所以不願意選擇。其實大可不必這樣想，首先保值率的計算公式是二手車的出售實際價格除以廠商指導價，雪佛蘭的車子因為優惠力度大，所以它的保值率計算時候就很吃虧。
比如 雪佛蘭科魯澤，這輛車的廠商指導價8.99~12.29萬元，有差不多3.5萬塊錢的優惠，按照保值率的計算公式，這款車在買入的瞬間，保值率也就61%，而實際上你並沒有真的虧那麼多錢，優惠力度這麼大，其實是佔了便宜獲得了實惠。
雪佛蘭科魯澤的外形設計依然是採用家族設計理念，大尺寸中網進氣格柵，內部橫條結構，一體式大燈向兩側延伸，下部格柵非常細長和兩側霧燈區域連成一體，上下呼應，車頭力量感十分的強烈。
側面沒有太多的花樣，車子看起來比較簡單，線條運用乾淨利落，車子的框架很大氣，門板上一點點肌肉線條，營造出更強的運動感。
內飾還是雪佛蘭的家族式設計風格，雖然沒有太多時尚前衛的元素，但是棕色的皮革覆蓋，色彩搭配比較溫馨，用料也很講究，看起來還是比較有檔次的。扇形的中控大屏，線條比較圓潤，兩側的空調出風口也是層層遞進，有一種漣漪的感覺，中控臺上大波浪線條勾勒，給人更加親和的感覺。
車子定位a級轎車，後排空間表現不錯，4614x1798x1485毫米長寬高，2640毫米軸距，屬於標準的a級轎車身材，車內空間利用率高，乘坐寬敞，不過後排中間部分有一些突出，對空間有一定擠壓。
動力部分，1.5L的4缸自然吸氣發動機，匹配6at變速器，最大功率為113馬力，動力不強，但還是由工信部綜合油耗5.9L。1.0T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，匹配6檔手動變速箱，工信部綜合油耗5.2L。1.0T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率125馬力，加上48伏輕混系統匹配，6檔雙離合變速箱，工信部綜合油耗4.7L。1.3T的三缸渦輪增壓發動機，最大功率為163馬力，匹配48伏輕混系統，搭載6at變速箱，百公里加速成績為9.9秒，工信部綜合油耗5.3L。
麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，這個價位的車子能有這樣的底盤，相當的厚道，底盤調校偏舒適路線整體性特別好，這款車子還有一個非常大的優點，它的噪音控制相當得體，和同級別同價位車相比，處於中上水準。
總體來說車子相當不錯，主要是價格便宜，1.5L的版本更加合適家用，4缸自然吸氣發動機更加穩定，6at變速箱主要缺點是油耗要相對高一點，而且動力輸出沒有CVT那麼平順，換擋的速度沒有雙離合那麼快。但是6at變速箱技術成熟，和CVT變速箱以及雙離合變速箱相比更加紮實靠譜，就算激烈駕駛也不用擔心變速箱出毛病，家用車就需要這種穩定的變速箱。