今天我們去看一隻“貓”， 而且是一隻非常復古範的貓，那就是尤拉好貓。
作為尤拉旗下的第四款量產車型， 尤拉好貓定位純電動小型車，這款車由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計。大量圓弧的曲線，圓潤、復古的視覺效果，設計上似乎借鑑了很多經典車型，比如保時捷或者甲殼蟲。
“蛙眼”頭燈辨識度高，貫穿式進氣口採用蜂窩狀造型，車標採取扁平化設計，視覺效果更加簡約。
來到車側，車身尺寸，長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距為2650mm。它和尤拉黑貓白貓不一樣，整體顯得更為修長。輪圈造型酷似船舵，雙色塗裝更加復古時尚。隱形式B柱、高挑的腰線、高曲率側窗等設計，都讓好貓看起來力量感十足。充電口分佈在左右兩側的翼子板處，左側為交流慢充介面，右側為直流快充介面。
來到尾部，尾部的設計非常圓潤飽滿，後備箱的弧度更大，這個設計可能有些人並不喜歡，個人感覺尾巴有點肉，有點臃腫。此外還有大尺寸擾流板，營造出比較運動的感覺。後備箱空間，可以放下一個24寸的行李箱。
好貓的內飾佈局和白貓黑貓很類似，但是雙幅式方向盤、祖母綠色的中控面板、仿金屬質感的小撥杆和選檔換擋按鈕、都體現出了這輛車的精緻感，我尤其喜歡這個配色。面部識別系統，偵測疲勞提醒車主。7英寸和9英寸的中控連屏，流暢性和功能性不錯。但是需要吐槽的是換擋的指示燈顯示有延遲，空間方面，門的開口是比較大的，但是上車的時候很容易蹭到下包圍。中間位置的地臺凸起，再加上後排靠背比較硬，適合坐兩個人。
尤拉好貓的最大功率為105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m，最高車速可達150km/h。標準續航和長續航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，續航分別為401KM和501KM。
尤拉好貓定價10.39-14.39萬，從設計、內飾用料、空間、配置、底盤等等方面，它都表現出了不錯的品質感，你又會給這款車打幾分呢？
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