說實話，如今的10-15萬元級別的緊湊級SUV市場，那是內卷得不能再內捲了。各家車企在這一市場當中紛紛投入重兵，無一不是自己的當家主力車型，如果某款車型沒有自己的特色，將會很快在激烈的市場競爭當中敗退下去。那麼，當前市場較為熱門的SUV車型奔騰T77 Pro是如何從中脫穎而出的呢？
外觀上，這一代的奔騰T77 Pro來了個大變身，車頭採用了六邊形的寬大中網，內部是數碼雨滴樣式的進氣格柵，稜角分明的大燈組配合車頭下部兩側銳利的折角，顯得運動感十足。車身側面，可以看到它還採用了懸浮式車頂的設計，配合修長的腰線和19寸的運動輪轂，運動感和時尚性兼具。在顏值層面來說，它是一個妥妥的美男子。
內飾上，奔騰T77 Pro顯得簡約而不簡單。中控臺採用了T型佈局，層層而上的線條顯得較為飽滿，處處可見精心佈置的鍍鉻飾件和金屬拉絲質感的面板，儀表盤上的面板甚至還做了雙縫線的處理，再加上大量使用的軟性材質，使得車內的檔次感相當不錯。方向盤是平底運動方向盤，配合樣式新穎的電子檔杆和前排運動座椅，也讓車內具備一定的運動氛圍。最大雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏組成的雙聯屏，不僅看起來觀感細膩，整體的操作也相當流暢。
空間上，奔騰T77 Pro的車身長度超過4.5米，軸距達到了2.7米，車內的空間還是相當寬敞的，無論前排還是後排，乘坐起來都比較舒適，而且它的後備箱空間也相當的大，日常出行所需的行李基本都能裝得下。
動力上，奔騰T77 Pro搭載了一臺1.5T的渦輪增壓發動機，匹配6擋手動變速箱和7擋溼式雙離合變速箱，最大馬力為169匹，峰值扭矩為258牛·米。從動力輸出來看，奔騰T77 Pro處於這一價位車型的第一陣營，起步相當輕快，中後段加速也很有利，雖然說應付激情駕駛仍力有不逮，但應付家用代步，那也是小菜一碟。而且，它的油耗在同級車型當中也處於較低的水準，百公里油耗低至6.8L，進一步方便了車主的日常使用。
在操控層面，根據部分車主的使用反饋，奔騰T77 Pro的路感較為清晰，方向盤在轉位的時候很輕鬆，而且能做到指哪打哪。對於路上的細碎震動，奔騰T77 Pro也過濾得較為到位，是這一價位車型的優秀水準。在高速賓士的時候，奔騰T77 Pro的車身姿態控制也相當不錯，讓人開起來非常有信心。
作為新一代智慧旗艦，奔騰T77 Pro在智慧方面下了很多功夫。它搭載了D-life 4.0互聯絡統，支援遠端啟動、車聯網、OTA升級、車載導航、語音識別控制等功能，還提供了奔騰電臺、奔騰AI音樂、休閒娛樂、生活服務、奔騰商場、車智慧、車服務等諸多功能，強大且全面的車載智慧車機系統能大大方便使用者的用車生活。而且，它還搭載了3D全息影像智慧互動系統YOMI，使用者能夠自主解鎖各種角色樣式，在中控臺前形成一個3D卡通人物，與之進行實時互動，大大彰顯了使用者的個性，非常適合當下的年輕人。
在智慧駕駛輔助方面，奔騰T77 Pro搭載了包含併線輔助、車道偏離預警、交通標誌識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警、自動泊車入位等L2級智慧駕駛輔助功能，並且還搭載360度全景影像和自適應巡航，不僅大大提高了使用者應對危險的能力，也進一步解放了使用者的操作。
總體而言，奔騰T77 Pro無論是外觀設計、內飾、空間，還是動力輸出、操控體驗和智慧化，都是可圈可點，在同價位當中都處於上乘水準，具備相當強大的競爭力，因此，它在市場當中受到大家的青睞，也就顯得理所當然的了。再說，一汽奔騰也是國內有名的大廠，整車的質量控制也是相當過關的，售後服務也是比較有保障。假如有10多萬元的購車需求的話，不妨關注一下奔騰T77 Pro。