長安福特銳際在剛剛釋出的時候，就憑藉2.0T+8AT傲人的動力效能以及高於同級的四驅系統而獲得了非常多的關注。並且憑藉著ST-Line車型更加運動化的外觀，吸引了非常大一部分喜愛年輕運動車型的使用者關注。不過在市面上各種以運動、效能為宣傳點的緊湊級家用SUV也不在少數，那麼銳際真的如其宣傳那樣具備真正的“高效能”和“運動性”嗎？
為了驗證這一點，我們此次邀請了身為寶馬M2雷霆版車主同時也是58汽車歐美車型組的主編趙帥老師從他最嚴苛的標準去衡量，長安福特銳際到底實力幾何。
趙帥
58汽車歐美車系主編 資深汽車媒體人
從業生涯評測過200+款車型
寶馬M4前車主 寶馬M2雷霆版現車主
效能車骨灰級愛好者 賽道日常客
趙老師作為寶馬M2的車主自然對車輛外觀的運動感和高階感要求不低。因為寶馬M2雖然是一臺效能取向的車型，但是其外觀的做工精細程度也秉承了進口寶馬的高標準嚴要求。因此趙帥老師在評判一款車時對於車輛的外觀做工要求也十分之高，下面我們就來看看銳際在外觀上能否透過趙老師這一關。
對於銳際ST-Line版本的前臉造型趙帥老師給予了肯定的評價。大面積燻黑和鏤空的星穹概念中網搭配內置於散熱水箱表面的主動式格柵，在功能性和美觀性上達到了完美統一，主動式格柵的閉合並不會影響外部的視覺效果。
在側面，廠家稱之為動態美學腰線的做工的確無可挑剔，無論是接縫處的銜接契合度還是位於曲面上的線條平整度，都已經可以與德國進口的M2達到相同水平，這對於一款頂配僅僅20萬出頭的緊湊型SUV來說實屬難得。
有了虎頭、美腰，自然不能蛇尾，趙老師對銳際多層次的立體車尾同樣十分滿意。雙邊單出的排氣尾嘴並點綴恰到好處的黑色亮條飾板，整車的高階感和運動感烘托的非常到位。
每一個細節之處的不忽略和用心處理，共同造就了銳際的謐藍水滴造型的運動感和精緻感。雖然外觀的做工並不是美系品牌的傳統優勢，但是這次長安福特在銳際身上可謂是拿出了十足的誠意，如果你是一個對外觀要求極高的人，相信銳際也不會辜負你的期望。
銳際ST-Line版本的內飾很符合趙老師的審美喜好，這與其喜愛效能車的運動氛圍關係密切 。銳際ST-Line版本的內飾採用了真皮+Alcantara配合紅色縫線的設計方案，在烘托出了充足運動感的同時，細節做工之處仍彰顯出了不同於美系車以往粗獷風格的細膩和高階。
內飾部分，最吸引趙老師關注的就是這個12.3英寸的中控液晶大屏了，與12.3英寸的液晶儀表共同組成了銳際的智慧車機系統。但是不同於某些品牌“傻大”似的螢幕，銳際這塊12.3英寸的顯示屏不僅尺寸夠大，解析度以及外觀的整體做工都處於同級領先的水準，並且內建功能極為豐富，如果在駕駛時不方便觸控處理的話銳際的SYNC+系統還支援智慧模糊語意識別，可以直接透過語音進行操縱，從另一個方面保障了駕駛時的主動安全性。
而像B＆O音響，APA自動泊車等豪華和高科技配置的出現再一次提升了銳際的整體高階感和檔次感，使其在級別中的競爭力更強，這也保持了美系品牌在配置水準上一貫的越級優勢。
而在乘坐空間上，前排的頭部空間自然不用多說。趙老師身高173cm，落座於前排調整至正常駕駛位置後，後排的腿部空間仍有兩拳有餘。但對於空間，除了硬指標的幾拳幾指外，人機工程是否出色是趙老師所格外注意的，在這一點上銳際做的很好，並沒有使用取巧的偷空間方法，在視覺上空間很大卻在實際體驗時乘坐感受很差。銳際整體座椅的舒適度以及乘坐時相關功能區的佈置都達到了一個很高的水平，人機工程處理的非常到位。
趙老師雖然是一位效能車愛好者，但是在選擇車輛時效能永遠也只能排在第二位，第一位一定會是安全。因為一臺車如果只有效能沒有安全的話，任憑其擁有萬千馬力，也沒有人會敢去嘗試它。
銳際在安全性上同樣也將其放在了第一位，位於車頭的ACC自適應雷達與前方的攝像頭共同組成了銳際的駕駛輔助系統，並且擁有緊急制動和車道偏離輔助等多種主動安全功能，實際的使用體驗也十分可靠和順手。
除此之外，銳際ST-Line版本還配備了越級的HUD抬頭顯示功能，趙老師認為，這並不是一項高科技配置，而是一項主動安全配置。他在滿足炫酷的視覺效果的同時，可以最大程度的減少駕駛者檢視儀表資訊而導致的分心，從根源上避免緊急情況的發生，提升主動安全效能。
趙老師作為寶馬M2的車主對於車輛的動力和操控有著近乎變態的要求，雖然是評測一臺緊湊型SUV，但是趙老師的標準也非常苛刻，動力充沛好開的同時還能具有駕駛樂趣是必須的。
我們此次評測的銳際ST-Line版本搭配一臺2.0T EcoBoost發動機以及8AT變速箱，最大功率182kW，最大扭矩393N·m，從賬面資料來看銳際的這臺動力總成絕對是同級領先水準。
在實際動力表現上，經過多次測試，銳際ST-Line版本的0-100公里加速成績穩定在7.10s上下，在同級中的確處於領先地位。並且整體加速過程十分迅猛順暢，與變速箱的匹配堪稱完美。
在實際的道路行駛時，無論是低速蠕行還是對發動機與變速箱配合程度要求頗高的大坡度山路駕駛，銳際的這套動力系統均交出了完美的答卷，對於駕駛員的意圖反應及時和到位，動力中斷間隙極短，即使遇到較大的動力爆發，強有力的四驅系統也能成功將所有動力合理分配到每一個車輪，享受刺激加速感的同時並不會感到害怕。
但是銳際並不是一款只能跑直線的緊湊級SUV。同級唯一的全鋁合金下襬臂並搭配福特一直以來調校的非常優異的轉向手感，整臺車在彎中的動態表現既靈動又穩健，搭配毫秒級響應的四驅系統，銳際的公路效能甚至已經超越了許多以運動效能著稱的轎車。
透過一天的體驗，趙帥老師對於銳際給出了級別標杆的稱號。銳界ST-Line車型不僅在體現差異化的運動效能上表現優異，在作為一臺家用緊湊級SUV的全部方面都有著領先同級競品的產品實力。如果你是一位熱愛效能，崇尚充滿挑戰的生活，想要帶著好友親人去更多的地方，感受不同的人生的話，銳際絕對是一位值得信賴和依靠的夥伴。
