大家好，本期為大家分享的是《起亞K54800公里駕車體驗，車主說了駕駛體檢，看完你就知道了》。
起亞K5的外觀方面充滿了優勢，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力。前臉很犀利，看著很精神，大燈的辨識度頗高，我最滿意這一點。尾燈的造型太漂亮，沒辦法不展現我的人格魅力，車輪構型則為整體塑造出了一絲絲運動氣息。總體來看，起亞K5的外觀很有流線型，按著年輕人的審美來設計的。
起亞K5內飾值得一提，層次分明的中控臺，看起來特別豪華，材料上使用了一些軟性材質和皮革包裹，摸起來手感非常舒服，細節之處可以看得出來，起亞工程師的細膩和人性化，比如駕駛座靠近中控的部分採用了皮質包裹，腳靠上去特別柔和。最值得一提的是，新車買回來的時候，雖然有異味，但是很小，現在已經沒有任何異味了，很安全。整體來說，設計清新及檔次感卓越的起亞K5讓我非常喜歡。
空間方面，空間的優勢自然顯而易見。起亞K5在整車尺寸上的資料為4855*1835*1475mm，第一排駕駛室特別舒適，185cm的我坐進去也不會感覺壓抑，空間也比較寬敞。軸距為2805毫米，第二排中間凸起很小，所以整輛車家用空間是絕對足夠。關於儲物空間，中控下方還有兩個儲物格可以把零碎的東西都整理整齊，不會亂七八糟的，後備箱的容積也是比較大，平常自己家用的情況是絕對沒有什麼問題的。
再看看舒適性方面，起亞K5在同等級有很大的優點。每當行駛至不平整路段時，過減速帶的時候特別舒服，一滑就過去，高階感十足，在乘坐舒適方面，起亞K5的座包堪比移動沙發，乘坐體驗非常愉悅，空調的風吹得很舒服，之前天氣比較熱的時候，開空調在車內都不想下車了。隔音很好，即使把車停在鬧市區，也感覺大部分的噪音都被隔絕掉了。
這款車的動力和操控表現沒讓我失望，經過反覆斟酌，我敲定了起亞K5的“起亞K52019款2.0LAT豪華版”，雖然是2.0的直列4缸缸發動機，但是起步沒有肉的感覺，其最大輸出馬力為161Ps。變速體系採用6擋手自一體變速箱，其平順性可想而知，方向盤的回位之類的都比較不錯，油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，動力和剎車都比較線性，駕駛體驗如絲般順滑。
大家都很關心的油耗方面，車輛的油耗不高，整車油耗是6.9L百公里，城市道路的油耗資料為8.3L，開高速可能油耗會比較低，我這加滿一箱油，能顯示700多公里。這個油耗還是特別省了。感謝聆聽這期《起亞K54800公里駕車體驗，車主說了駕駛體檢，看完你就知道了》。
起亞K5之所以成為而今紅人，僅靠外觀一項閃光點很難實現，因其在操控、內飾、動力方面也做得細膩別緻，各項特點大大滿足了購車群體的需求。比起其它中型車，起亞K5的價效比著實突出。簡單來看，現在市場上的好車愈來愈多，汽車品牌必須找到各自的定位，才能在如今立足，正如起亞K5。那麼對於萬眾矚目的起亞K5，閣下覺得是一輛好車嗎？感謝閱讀本期《起亞K54800公里駕車體驗，車主說了駕駛體檢，看完你就知道了》。