終於花16萬提了大眾探歌，開了180天，車主：說說我的駕駛感受

2021-01-07 由甫全勝釋出於綜合

縱觀天下，汽車行業正發生著翻天覆地的變化，一代又一代的神車橫空出世，衝擊著汽車愛不錯的車的購車要求。“國產良心出品”領克03，地位日漸昌盛，很多車友付錢提車。“國產豪車”紅旗H7，繼續追求卓越，成績突出。車輛日漸成為家庭必不可少的必需品，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如大眾探歌。今天我們請來了大眾探歌的兩位駕車者，請讓駕駛者給我們全面剖析！車主一：終於花16萬提了大眾探歌，開了180天，車主：說說我的駕駛感受顏值：顏值不錯，年輕時髦。正臉看上去很大氣，車頭很平，讓他看起來更大一些，而且也好看一些。很養眼呀，匹配它的環形日間行車燈整車顏值剛剛的。全景天窗，駕駛起來真有範兒。內飾及格不能再多了，設計還行。內飾就一般般了，這個內飾的簡潔的很，中控沒有亮眼的地方。內飾大眾化，套娃內飾，滿滿的硬塑膠感。長安鎖車鍵可以自動關窗，包括天窗。

空間夠用，主要是給老婆帶娃用。最後排中央隆起不高，坐滿三個年輕人，並不覺得擁擠，後一排直接滿分。後排放倒還算平坦，夠用吧。四驅車型尾箱小，日常使用勉強夠用，逢年過節回家跑途不夠用。舒適度一般般，我經常在鄉下跑家裡又在修路。就是過爛路的時候，感覺懸掛硬啊。雖然不能說都是因為空調過濾的原因，但肯定與此有關係。包裹性和支援性也比較好，有效地減少了長時間駕車的疲勞感。

本人不算強烈駕駛一族，日常代步動力可以。1.4t的高功版，動力足夠了。上坡時感覺力量儲備不是很足，也許是磨合期不太敢大腳加油。起步稍慢了一兩秒，整體動力是非常不錯的。。顯示的油耗是5L。比別克凱越省油多了（別克凱越路況好的話，油耗顯示7個）。綜上：我覺得，大眾探歌能有這樣傲人的銷量，而且外觀的做工還是非常的精細的，這樣開起來感覺還是非常的棒。內飾確實很一般，自己家用無所謂了吧，結實夠用。對於SUV來說空間都不是什麼問題本人單身對於空間來說完全夠用。舒適性其實還不錯，不會太軟。\"跟馬自達CX4比較對比同級後，能夠發現大眾探歌是價效比確實比較高。車主二：手握16萬，馬自達CX4和大眾探歌老司機會選誰，車主：想說六個字先來看馬自達CX4的外觀，可以說價格&顏值讓我的情懷落地。構型很喜歡，很像大切諾基，以後有錢了再買個大切諾基SRT。鹵素前大燈，晚上開車眼睛累得痛啊。吉普家族特有的輪眉等等，無處不透露著Jeep指南者的帥氣靚麗。

再看大眾探歌，顏值比較適合大眾審美，比較年輕化，不是以往大眾中規中矩的外型。尾部有一處縫隙不太緊密，但不影響，基本滿意。日間駕車LED燈，炫。後車燈沒有前車燈來的銳利，看起來不得勁。

進入馬自達CX4車內，近些年來我發現好多車的內飾都不怎麼樣，主要是設計格調吧。儀表盤使用很方便，有多種模式可以選擇，左邊是轉速錶、右邊是時速表。這車的內飾設計簡約，工藝不賴，耐看又耐看，我覺得可以了。內飾味道不大，現在味道已經散完了。空間挺好的，現在正在創業階段，偶爾會拉一些攝影器材什麼的，絕對足夠用了。就是頭頂空間還是有點侷促，腿部空間沒問題。第一排置物空間是可以用少得可憐來說。尾箱空間稍顯不足，不過三口之家出去自駕遊也是夠用的。

再看大眾探歌，內飾.內飾.內飾.又愛又恨內飾相比較以往多了很多選擇。儀表盤配全液晶大屏，科技感很強。內飾這要扣下分，整體都是硬塑膠，真的省成本呀唉。超大天窗很好，能開啟一半的，遮陽簾還是電動的實用。空間還算可以吧，畢竟買的是緊湊型SUV。我身高180，前面調好，後一排也夠用，不會擠。置物空間很多，夠用。只是想和三廂車的後備箱比還是差點事。

先開馬自達CX4，駕駛都很簡單輕鬆毫無任何不適。車輛A柱較粗，比較不適應，轉彎精確。小的顛簸過濾的很好，尤其是過減速帶時，我爸都表揚。四輪驅動的制動穩的很，還是很放心的，妥妥的。舒適度不錯，值得一讚。底盤紮實，像是過減速帶的時候不會覺得太顛簸。空調製熱快，溫度合適。駕駛座感覺很舒服，第二排家人說比較顛。再開大眾探歌，這個車的操控在市裡來看還算可以的。方向盤很舒服，原地打輪基本沒什麼阻力，特別的輕。降震功效也很棒，對於經常下鄉的我來看再合適不過了。高速拐彎還是要小心點，畢竟離底間隙高。舒適性還是挺舒坦的。懸架調校比較硬吧，過那些減速帶一定要慢慢開，要不然晃。空調教應高，很有好感，冷卻快，輸出沒雜音異味。座位兩邊稍硬之間較軟很喜歡，坐著舒服，不會疲倦。

總之，我更喜歡大眾探歌，有兩個原因，可以說完全喜歡的就是外觀了，沒得挑，我對操控感沒什麼很細節的要求，駕駛至今，我心情可以用六個字形容：不會讓你失望！那麼，大家持何種態度呢？

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