首先，讓我們簡要了解一下自動停車常用的擋位。
P檔停車擋：顧名思義，P擋停車擋是用於長期停車的擋位。在某些車型停車和熄火後，如果鑰匙未掛在P檔，則無法拔出鑰匙。
R倒擋：用於倒車、側向停車、倒車入庫等的擋位。
n檔的空檔：n檔與P檔相同。當你換到P檔或n檔時，發動機不會關閉，只有動力輸出，汽車不會前進或後退。
P檔與n檔不同。P齒輪由兩部分：停車棘爪機構和停車齒輪，用於停車。P檔和n檔之間的區別在於，當P檔接合時，棘爪機構將鎖定變速箱齒輪並使車輛靜止。
D檔前進：D檔是世界前進檔。D擋和手動停車最大的區別和魅力在於D檔。當自動停車車處於D檔時，無需擔心啟動和失速。無論遇到何種路況，它都可以處於D檔。M檔手動模式：許多駕駛員很少使用手動自動變速器的M檔。事實上，在習慣了它之後，你會發現m-gear的魅力。在d檔，擋把向左移動，擋位直接切換到M。在+方向推動它以增加擋位，在-方向推動它來減少擋位。
S運動檔：S檔發動機將提供高速和強勁動力，比D檔更容易超車或加速。
L低速擋：發動機輸出大扭矩，可用於下坡和上坡路段。
從n檔換到d檔時踩制動器和不踩制動器之間的區別
對於雙離合器變速箱，如果踩下制動器使車輛停在n檔，則車輛擋位將在踩下制動器的過程中逐漸降低。當車輛即將停止時，離合器將從接合狀態變為斷開狀態。此時，車輛停止，將擋位從n換到D，釋放制動器，離合器逐漸從斷開狀態過渡到組合狀態，從而完成從n到D的過程。
自動變速器中有一個複雜的油路系統。變速箱的齒輪需要隨時潤滑。當發動機熄火時，變速器內的擋位實際上是 當N齒輪滑動時，齒輪不與輸出軸結合，屬於怠速狀態。此時，發動機失速，導致齒輪箱中的油路無法正常工作，這將對齒輪箱齒輪的潤滑產生一定影響。
因此，不建議自動車輛在n檔滑行，這不會節省燃油，但會損壞齒輪箱。n檔滑行的制動距離會增加，這會降低車輛的制動效能，並且容易發生追尾和失控。因此，我希望您能夠安全駕駛，不要在車輛仍在行駛時掛n檔。
最重要的是踩下剎車並接合！從n&r&d檔切換到p檔時，請務必踩下制動器。停車後，換到p檔。如果車輛沒有完全停止，請切換到p檔。變速器很容易掛擋，最終導致變速器報廢！
總之，從我個人的角度來看，我認為在掛d檔之前踩剎車應該與在手動擋點火時踩離合器一樣。雖然沒有嚴格的要求，但這樣做可以使駕駛更安全，並防止因誤操作導致的不必要的事故。所以我認為無論你是從d檔換到n檔還是從n檔換到d檔，最好踩下剎車，這不僅可以保護變速箱，而且可以防止誤操作。