新能源太難了!集體漲價+買車等半年?我們多地走訪得到這些資訊…

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2021年的“芯慌慌”,相信不少買車的消費者都能深切體會到。連BBA都不得已放出大招高價回收舊車型,以應對晶片短缺而導致的產能不足。邁入2022年,晶片短缺的局面,隨著產能的恢復,也有所緩解。儘管如此,但是還是遠遠無法滿足市場的需求,不少車型依舊面臨著交付週期較長的問題。

不僅如此,對於消費者來說更為雪上加霜的是新能源車集體漲價。近段時間,多家車企也宣佈旗下的新能源車漲價,不僅僅是因為補貼退坡,更多的因素也受到晶片、電池原材料、零部件等價格上漲。

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究竟現在買車,我們等提車要等多久?價格又貴了多少?為了弄清楚這些問題,我們針對新勢力品牌,進行了多地同時走訪與實地調查。

多地走訪結果概述:

1、大部分新勢力品牌均無現車,只有銷量較低的威馬有較多現車,這也受新勢力的訂單式生產限制。

2、大部分的品牌的交車週期較長,據部分車主反映,零跑C11需要等4到6個月,在一眾品牌中交車週期最長。

3、受到成本、補貼退坡等影響,不少車型優惠幅度收緊,或改為積分等權益優惠。

4、多家車企宣佈價格上漲,幅度從1000-20000不等,特斯拉Model Y後輪驅動版價格上漲高達21088.8元

01 實地調查一覽表

買車太難了!

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02 理想ONE 33.80萬元

無現車/6-8周提車/價格暫未上調

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理想ONE憑藉著大空間,頗受多口之家的青睞。據銷售介紹,選擇理想ONE的大多數都是對空間有高要求、擁有孩子的消費者。儘管頻頻有發動機漏油等負面傳出,但它同級”無敵“的空間,也讓其銷量一升再升,2021年總計交付也達到了九萬多臺。

而當談到優惠時,銷售解釋道理想的線上線下售價一直,資訊透明,不存在APP價格與門店價格不一致的情況,換而言之也沒有現金優惠。

03 小鵬汽車

小鵬P5熱度最高

1、小鵬P5 16.27-22.93萬元

無現車 / 交車需等16周以上 / 價格上調4800-5400

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2021年9月上市的P5,一經問世就矚目萬分,熱度甚至一度超越了小鵬P7。大空間、鐳射雷達、智慧化等亮點都是消費者們青睞的重要因素。據瞭解,目前最受歡迎的車型為550E,也是價效比最高的車型。

雖然購車沒有現金優惠,但部分門店會送2-4萬積分,以供在小鵬線上商城購買周邊商品。

2、小鵬P7 22.42-40.99萬元

無現車 / 高配車型需等6-7周 / 價格上調4800-5400

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相比大熱的小鵬P5,P7有部分現車。不僅P7與P5的價格存在一定的重合,加上0.5萬定金抵1-1.5萬元購車款,所以也不少消費者會選擇購買P7。而在諮詢P5時,銷售也提出P7仍有少量現車,如果不想等太久的話可以選擇購買P7,畢竟訂P5要等上三四個月。

另外P7相比P7從檔次上也更勝一籌,更大的尺寸與更好的底盤質感,也是選擇P7的理由。

3、小鵬G3i 15.46-19.32萬元

少量現車 / 訂車需等1-2周 / 價格上調4800-5400

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作為小鵬的入門車型,十多萬就能擁有大空間SUV以及智慧化的駕駛體驗,小鵬G3還是非常划算的。而自從改款後,外觀用上了與P7一樣的外觀設計,也讓它的顏值有著較大的提升。

但是相比零跑、威馬等同級別的SUV,小鵬G3i的價效比還是略遜一籌,所以相對來說總體銷量增長較為緩慢,不是門店都有現車,即使訂車也只需等待1-2周時間。

04 極氪001 29.90-36.80萬元

無現車 / 高配車型或加裝 需等4-6個月 / 價格上調8000

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目前來說,極氪最大的問題還是在產能方面。即使車機系統卡頓、自動車門感應等問題層出不窮,但經過最新一次OTA大升級後,情況也有所緩解。

對於極氪001來說,最驚豔的莫過於選配了空氣懸掛後的行駛質感,但是如果選加配,則需要等上四個月到半年不等時間,不知道您會如何選擇呢?

05

蔚來汽車

均上調4860-5400元

1、蔚來ES6 34.666-51.34萬元

無現車 / 需等4-6周 / 價格上調4860-5400

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蔚來的售價偏高,所以在一定程度上它的供需還是能達到平衡的。目前ES6部分車型還有少量現車,這也使其從極氪、特斯拉等同價位的市場中爭得不少份額。

ES6作為蔚來最走量的車型,既沒有EC6的特立獨行,又保留的ES8的各種優點,同時定價也沒有ES8這麼高,所以會更多人選擇ES6。

2、蔚來ES8 45.666-61.14萬元

無現車 / 需等4-8周 / 價格上調4860-5400

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我們從銷售處獲悉,定價更高的ES8享受著其他兩款車型沒有的貸款優惠,在部分地區還有30萬三年貸款免息。不僅超40萬,頂配更是去到了60萬大關,對很多消費者來說確實能以承擔。

不過ES8飽滿的外觀設計,同時相對更大的車身尺寸也是其一大產品優勢。單單看外觀難以想象這是6年前推出的車型,不過時的設計也是ES8經久不衰的重要原因。

3、蔚來EC6 35.666-51.34萬元

無現車 / 需等3-5周 / 價格上調4860-5400

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EC6的總體情況與ES6相近,等車的時間不算太長。ES6的推出,顯然是瞄準了那一批有著較強消費能力的年輕一代消費者,但是從銷售情況來看,似乎EC6有一點點不盡人意,並沒有為蔚來帶來期望中非常大的增長。不過依舊有不少消費者不想選擇方方正正的ES6或者ES8,銷售說更多的年輕人選擇EC6。

06 特斯拉

Model Y售價超30萬

1、Model Y 30.184-38.79萬元

無現車 / 需等15-18周 / 後輪驅動版上調21088.8

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2、Model 3 26.5652-33.99萬元

無現車 / 需等15-18周 / 後輪驅動版上調10000

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Model 3與Model Y其實可以是從同一條生產線生產的車型,所以兩臺車在產能方面幾乎是一致的。兩個車型可以說是相輔相成,注重空間或者注重駕駛感受的,都能讓您選擇自己喜歡的車型

特斯拉的訂單式生產管理,所以特斯拉的產能也能非常準確地在官網顯示,一般來說您訂車當天,官網顯示的等待時間,還是比較準確的。而四到五個月的交付時間,是由於部分產能需供給海外市場,所以也導致國內消費者等待交付時間稍長。

07 威馬汽車

受負面訊息影響 銷量較低

1、威馬EX5 14.98-16.38萬元

有現車 / 訂車1-2周 / 價格上調3000-4000

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近期威馬的鎖電事件可謂是沸沸揚揚。而作為事件主角的EX5在銷量上也頗受影響,所以不僅門店有不少現車,優惠力度也相當大。在部分城市地區,有著近5萬的現金優惠,也就是說購買頂配車型十二三萬就能搞掂。

不過經過鎖電事件,消費者的信任已被磨滅。接下來需如何收場,我們也將進一步關注。

2、威馬W6 16.98-23.98萬元

有現車 / 訂車1-2周 / 價格維持不變

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作為威馬的主銷車型,20萬的中型SUV,這個價效比還是相當能打的。而比EX5更高的顏值以及更近一步的智慧化程度,所以銷量也比EX5會好一些。

從銷售中我們獲知有1-2萬的現金優惠,而在部分地區還有1萬定金抵4萬購車款的活動。不少車型也有現車。

08 哪吒汽車

新勢力黑馬

1、哪吒V 6.29-12.08萬元

低配車型有少量現車 / V Pro車型需等15-20周 / 價格上調2000

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哪吒的車型價效比都非常地高,而哪吒V更是典型的代表,六萬出頭的價格,以及Q萌的外觀,也深受年輕女性消費者青睞。

目前哪吒V得中低車型有少量現車,不過V Pro車型由於產能原因導致供需失衡,也需要等四到五個月。

2、哪吒U10.28-17.98萬元

無現車 / 需等4-6周 / 價格上調3000-5000

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哪吒之所以能突圍而出,根本原因就是超高的價效比。哪吒U的低售價、大空間、智慧化配置以及5000-10000的現金優惠,也讓其大獲成功。目前來說等待交付的時間只需一至兩個月,儘管價格調高了3000-5000,還是非常划算的。

09 零跑汽車

C11等最久

1、零跑C11 15.98-19.98萬元

無現車 / 需等20-25周

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或許零跑自己也沒想到,C11的銷量會這麼好。相比S01,在外觀設計上,零跑C11摒棄了那非主流的設計元素,重回主流審美的懷抱,出來的效果值得肯定。外觀的觀感更加順眼、耐看,更容易為人所接受。所以銷售情況也比S01來得更好。而高性價比也是其制勝法寶。

不過目前來說,零跑生產線的產能有部分劃給了即將上市的轎車零跑C01,所以導致交車時間過長。零跑接下來要解決的同樣是產能問題,有好的產品還永遠不夠,好的售後體驗才能讓銷量更上一層。從不少以下訂的車主口中我們得知,不少門店的銷售在訂車後態度會冷淡,不耐煩等等,相信產能上來了,這一切也能迎刃而解。

2、零跑T03 6.89-8.49萬元

無現車 / 需等15-20周 / 價格上調9100

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微型電動車方面,雖然零跑T03的價格不少低,但是其底盤的駕駛質感還是相當驚喜的。儘管在門店有1000-5000的現金優惠,但是價格上調9100之後也讓其價效比再次降低。而同樣由於產能給到了C01,等待交付的時間還是相當長的。

10 AITO 問界M5 24.98-31.98萬元

無現車 / 需等4-8周

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自賽力斯SF5上市之後的低迷表現,也促使了這臺AITO 問界M5的誕生。上市後問界M5的表現也相當驚豔,畢竟是有華為與賽力斯共同打造的新品牌。現場我們體驗的時候,確實也是被鴻蒙OS的車機系統驚豔了一把。加上華為的DriveONE三合一電驅動系統、華為的智慧座艙,問界M5的產品力也毋庸置疑。

新車畢竟在2月底剛剛上市,目前還沒實現交付,價格也是根據補貼退坡後定價的。根據銷售的說法是一至兩個月交車,不過由於是全新車型,相信產能還是充裕的。

11 總結

儘管天氣不似預期

雖然新能源車集體漲價、晶片短缺一日存在,但是相信新能源車的銷量今年也會迎來新的一波高潮。

隨著政策縮緊,綠牌的進一步限制,相信新能源車的價格還會繼續漲。如此下來,或許純電車型將會受到混動車型的衝擊,預計接下來也將迎來混動車型的春天。不過汽油價格一漲再漲,不知道您更看好誰?不妨在評論區留下您的精彩觀點。

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