終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

“日系車”這三個字在很多人心中都有著舉足輕重的地位,雖說日系車一直被吐槽車身剛度弱,安全性差,但它的優點也有很多,例如穩定耐用、用車成本低、保值率高等等。日系車自從進入國內市場後就被消費者愛之入髓,代表性的“兩田一產”佔據著大量的市場份額,尤其是豐田,它旗下的凱美瑞和卡羅拉都走進了家家戶戶當中,漢蘭達起售價高達23.98萬,並且還需要排隊加價提車,雖說價效比非常低,但漢蘭達永遠不缺為它買單的使用者。

終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

不過,隨著我們自主品牌日新月異的進步,車輛各方面的表現都有很顯著的提升,在SUV領域中的銷量甚至已經超越了同級的合資車,豐田也感受到了前所未有的壓力,就拿漢蘭達來說,除了沒有了排隊加價提車的現象,甚至還有著大幅度的終端優惠,但銷量卻在逐漸下跌。在這個局勢下,時隔7年漢蘭達終於迎來了一次大換代,第四代漢蘭達也正式出現在我們的視線中。漢蘭達一直被消費者吐槽“老氣”,而全新一代漢蘭達的設計非常前衛,並且還換裝了V6引擎加裝了差速鎖,除去提升車輛自身的透過性之外,筆者認為漢蘭達也一隻腳邁進了越野領域,只為暫時填補普拉多這個空缺。

終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?
終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

全新漢蘭達依舊基於TNGA構架所打造,車身三圍分別提升到了4923/1940/1727mm,軸距達到了2815mm,提供了5座與7座佈局,這個車身尺寸其實已經大過了哈弗H9與普拉多。從外觀設計方面來看,漢蘭達的前臉運用了蜂窩狀進氣格柵,車身線條力量感十足,車身輪廓稜角分明,遺憾的是車尾運用了隱藏式排氣。除了外觀,全新漢蘭達車內的改變也是巨大的,與在售的RAV4有一定相似度,這臺12.3英寸的不規則中控屏解析度很高,支援手機互聯、語音互動、車聯網等資訊,7英寸的儀表盤能夠顯示豐富的車輛資訊,並且還有5種駕駛主題可選,科技感十足。

終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?
終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

動力部分,全新漢蘭達除了延續目前這臺2.0T渦輪增壓發動機之外,還會加入V6的3.5L自然吸氣發動機,兩套動力系統匹配的傳動系統都是6AT變速箱,2.0T車型的最大功率為162千瓦,峰值扭矩為350牛米;3.5L車型的的最大功率為185千瓦,峰值扭矩達到了377牛米。另外,漢蘭達還會加入2.5L自然吸氣+電機的混動系統,匹配的傳動系統為E-CVT變速箱,但具體的動力引數還未公佈。

終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?
終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

更值得一提的是,漢蘭達在擁有四驅系統以及電子限滑差速器的基礎下,該增配了後橋差速鎖,車輛的脫困能力有很大的提升。國內市場的漢蘭達口碑非常優質,但設計老氣與動力肉一直被消費者所詬病,本次換代也將這些缺點進行了改進,競爭力再次提高。大家認為全新漢蘭達的表現如何,定價多少你才會為它買單呢?

終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼?

版權宣告:本文源自 網路, 於,由 楠木軒 整理釋出,共 1062 字。

轉載請註明: 終於擺脫“老年人”身份,換裝V6引擎加後鎖,漢蘭達要幹什麼? - 楠木軒