近期有車主跟統一機油講了這麼一個故事，自從買了新車，自己就經常在好朋友的汽修店做汽車保養，但是又一次外地出差正趕上到了保養里程，於是就在出差地直接做了保養，結果還沒到10000公里，只開到了七八千公里，車輛就報警提示更換機油，這位車主開到朋友處被告知，上次保養可能被換了劣質機油，估計發動機要拆開清洗維修。前前後後因為一同假機油，車主又掏了不少費用做愛車護理，但還是心有餘悸。要不是有一個懂行的好朋友，可能後期發動機出現問題，這位車主也沒辦法知道哪裡的問題了。
首先統一機油來跟大家分析一下這個故事，為什麼這位車主會緊張，顯然他是擔心後期車子發動機會出現問題，自己開車也多了一份擔心。我們都知道，劣質機油用了以後由於發動機執行工況原因零部件高溫高壓、劣質機油無法滿足發動機所需的散熱效能、劣質機油不能滿足發動機所需清潔效能、劣質機油不能滿足發動機潤滑效能、略知機油主要體現在發動機內部零部件油泥積碳堆積太多、油泥積碳太多堵塞油道、劣質機油清潔能力差主要表現在發動機內部油泥積碳堆積太多。
其次，假機油潤滑效能清潔效能很差，假機油加入發動後潤滑效能差會導致發動機零部件潤滑保護不當造成發動機零部件不同程度的磨損，假機油加註到發動後假機油清潔能力很差、發動機內部油泥積碳無法得到清潔，發動機內部油泥堆積越來越多、嚴重時堵塞輸油管道導致發動機零部件潤滑不足零部件磨損嚴重。
7000公里後再發現，是有點晚了，但也是不幸中的萬幸，這期間發動機雖然因為劣質機油可能造成磨損，但發現了還是有辦法補救的。統一機油發現我們有經驗的車主都知道，加註劣質機油或假機油發動機最直觀的感受就是發動機內部積碳油泥太多，發動機零部件磨損後是需要維修發動機的。
這裡統一機油建議可以給愛車做一次大清洗，比如清洗發動機及相關部件，發動機內部積碳清洗可以用專用清洗劑進行清洗，如果發動機內部積碳油泥太大就需要把發動機拆開進行超聲波清洗磨損件更換。這個時候要根據車輛磨損情況按需更換，千萬不要抱著以前沒出事，以後也不會的這種僥倖心理。這是為了愛車的安全，更是為了我們自己的安全。