馬上國慶節了，買車的小夥伴也開始蠢蠢欲動了！相信在座的各位肯定有喜歡捷豹的車型設計，只是顧慮網上對捷豹的評價有點不友好！但是有一說一，只是小機率XEL出現發動機或變速箱滲油的現象。
其他的也基本上都是小問題，當然看到這裡或許你會說捷豹XEL品質不行，其實我想告訴你的是價格比它貴好幾萬的寶馬3系也都是各種問題，這裡我也不多敘述，免得認為我在黑寶馬！
言歸正傳，展現在你們面前的就是20款的捷豹XEL低功率的進取優雅版，也就是次低配車型，但是畢竟豪華品牌，LED大燈絕對不會缺失，擁有自適應遠近光、自動頭燈、延時關閉等功能。
還有一套駕駛輔助配置，包含車道偏離、車道保持、交通標識識別、主動剎車等；常規配置：前後雷達、倒車影像、定速巡航、真皮材質多功能方向盤、前排支援電動調節的仿皮材質座椅；科技配置：7英寸液晶儀表盤， 10.2英寸的中控觸屏；舒適性配置自動分割槽空調、後排出風口、分段式電動天窗等。
車長接近4.8米軸距超過2.9米，經過了加長處理也保證了後排絕對的家用表現。
低功率車型200匹的馬力，320牛米的最大扭矩，讓其百公里加速8.3秒。
這樣的一臺捷豹XEL優惠情況到底如何呢？就拿今天的這臺進取優雅版的展車為例，指導價31.98萬，目前蘇州捷豹4S店內給出27個點的優惠，估摸著談到30個點優惠應該問題不大，先按照27個點優惠來計算，優惠完裸車價23.5萬，購置稅2萬，保險預估9000元，多退少補，上牌服務費1500元，贈送1萬左右的裝潢禮包以及保養套餐。換句話說總價落地26.6萬，當然如果談到30個點優惠，也就是再少1萬左右，落地差不多就一臺中高配的邁騰價格。聽到這裡，難免會有點心動。真想買的話，可以私信。
目前來看21款的3系賣得最好的就是325Li M運動落地價妥妥的比它（次低配的XEL）落地貴10萬左右。相信絕大多數人寧可多花點錢買一臺3系也不會買捷豹XEL，如果你說為了操控為了駕駛樂趣而買3系！省省吧，摸著自己的良心問自己，買325Li的使用者，絕大部分都是上下班代步以及家用。當然捷豹XEL也是家用代步為主。
其實我想表述這樣一個觀點：都是3年10萬的廠家質保，在極端情況下，就用車三年，然後再賣掉。不是都說捷豹XEL保值率比3系低麼，現在給你們算一筆賬！次低配的捷豹XEL新車買的時候25到26萬落地，3系325Li M運動落地35到36萬左右，取整的話就是寶馬3系比捷豹XEL貴10萬。三年後捷豹XEL能賣19萬左右，2.0T低功率長軸的3系能賣24萬左右。當然具體還要視車況而定。當初買車3系多花10萬，換句話說享受完廠家質保的三年時間之後再賣車，3系也就多賣5萬左右！這樣一算，你有什麼想法，歡迎評論區一起互動交流！
本文由【太倉車訊】在該平臺上的<原創首發>。喜歡就請點個贊，關注是對小編最大的支援！歡迎評論區留言，小編願與你第一時間分享你所有的疑問。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。