汽車屬於大傢伙，出現問題也很正常，但是如果一個故障被一直投訴，就說明這個故障影響到車主的駕駛體驗。買車的選擇有很多，有些人看重外觀，有些人看重保值率等。但是對於汽車的故障來說，不管你是看重哪一方面，這都是不能忍受的。你也不想高高興興買臺車回家，結果各種故障頻發，沒有體驗到新車的樂趣，反而還被故障折騰。今天我們就來說30天內投訴率最高的3款車型，看看你的愛車中招了嗎？
大眾速騰 133次
這款車也是A級車的標杆，選擇它的人很多，在9月份的時候，大眾速騰銷量在第五位，售出了33219輛。看上去成績還不錯，但是跟它的兄弟朗逸相比，就是也是不小的差距。都是搭載1.4T的發動機，擁有相同的動力、扭矩，但是朗逸的價格卻便宜了3萬多塊錢。但是它們的故障很像，都是變速箱出現異響和頓挫，以及發動機的異響。如果你沒有大眾情懷的話，在雙離合還不是很穩定的情況下，選擇搭載AT變速箱的車型更好一點。
馬自達阿特茲 115次
這次有點意外，阿特茲居然“屈居”第二名，不過阿特茲的異響真的讓車主頭疼。異響都出現很長時間了，也沒有看到馬自達解決異響的具體方案，彷彿兩耳不聞異響，就當不知道。我們可以看到投訴的全部都是異響，除了中控臺、天窗外，還有轉向和車身異響。加上異響並不像其他汽車故障好處理，一時半會解決不了，現在已經危及到馬自達的銷量了。
廣汽豐田凱美瑞 103次
豐田汽車一向都是以穩定性著稱，現在的投訴量達到百次，怪不得一直賣不過本田雅閣。但是它的故障跟前面兩款車完全不一樣，沒有出現異響和頓挫，這一點還是值得肯定。投訴主要表現在儀表盤開裂出油，球籠套漏油，方向盤掉皮等，而且都是使用了5年以上的車型，在售的新車型目前還沒出現這種情況。
有時候投訴率並不代表什麼，只能給我們買車時做一個參考，並不是決定因素。而且當一輛車銷量比較高，那它的故障率也會隨之升高，畢竟保有量擺在那裡。