6.7萬提了比亞迪e1，開了2200公里後，車主有話說

大家好，本期汽車擁有魅力和大家分享的是《6.7萬提了比亞迪e1，開了2200公里後，車主有話說》。

每年到了接近尾期的時候，都是人們買車慾望最強烈的時候，汽車不僅可以為我們遮風擋雨，而且還是經濟實力的象徵，不過據調查農村買車很多人都不會經常開車，所以車子放在家裡還會貶值，每年都要有不小的開支來養車，所以根本不需要太貴的車型，電動車代步也非常不錯，就比如比亞迪e1，我是山東車主，提的是2020款 智·舒適型，裸車價格為6.7萬元，落地總共花了7.26萬元。

選車理由：因為這款車上市的時間不是太長，並且我身邊也有許多人再開，這樣迷你的造型日常出行還是非常方便的，所以我就去店裡進行了試駕，感覺駕駛體驗還是非常不錯的，並且價格上也比較合理，所以就直接入手了這款車，它的整體外觀設計是比較小巧可愛的，前臉兩側的花生造型燈組看上去也非常別緻，我本身是比較喜歡這種設計的，不過也有不少人說這是老年代步車，但是我覺得只要是適合自己的車子就可以了，我最滿意的其實還是它的價格，買它不會帶來太大的壓力。

在空間方面，對於我來說是完全夠用了，因為我自己在這個城市裡上班，平常也就和兩三個朋友出去玩，大部分時間都是我自己駕駛，空間算是很充足了，後備箱的容積來說不是很大，但是也完全夠用了，日常上下班沒有太多東西要帶，整體內飾的材質大部分都是硬塑膠，摸上去手感是偏硬的，但是對於這個價格來說我也就不說了，幸好它還有一塊懸浮式的液晶屏，支援GPS導航和藍芽等功能，應對日常駕駛綽綽有餘了，座椅採用的是織物材料進行包裹，舒適性上也是比較普通。

在動力方面，因為這是純電動的汽車，所以我們也不能跟燃油車相比，之前我也開過同事的這款車，駕駛感覺還是挺不錯的，電動機最大有著45千瓦的輸出功率，峰值扭矩達到了110牛米，如果你深踩油門還是有點爆發力的，電動車追求的就是續航里程和電耗，我感覺這款車的表現還是不錯的，開的這段時間以來平均電耗在9.2千瓦左右，續航里程大概在260千米，最值得說的就是它的電池有著8年或者是15萬公里的整車質保，比亞迪不愧是新能源的大品牌，敢於做出這樣的承諾。

最後總結：對於這款車我們也不能有太高的要求，所以沒有什麼讓我不滿意的地方，如果說需要改進的地方那就是外觀了，畢竟不少人都說這是老年代步車，面對如今年輕消費者佔據市場的主導地位，比亞迪還是需要迎合年輕人的審美觀念，寶駿在外觀這方面就做的不錯，不過價效比還是挺高的，這個價位續航已經是挺遠了，親愛的小夥伴們，你們對比亞迪e1怎麼看呢？歡迎留言交流。