奧迪Q5壓力大了,這車豪降6萬月銷12萬,全系標配8AT檔次不輸GLC

在國內豪華SUV市場中,BBA的車型一直都是大家比較喜歡的,因為開它們的車型有面子已經成為了公認的事情。所以我們它們的車型銷量一直都居高不下,相互之間的競爭也是異常的激烈,特別是在中型SUV市場中這種情況尤其明顯,可能其中一個稍微不留意就有可能被後者追上,而我們今天要聊的這臺車就在1月份給奧迪Q5製造了不小的壓力,它做出豪降6萬的決定以後月銷來到了1.2萬臺,全系標配8AT在檔次上絲毫不輸賓士GLC,這臺車就是寶馬X3。

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作為寶馬汽車的得力干將,X3在外觀上的設計十分的硬朗,在很多人的眼中這臺車就是縮小版的X5,前臉上雙腎中網雖然尺寸不大,但是搭配LED大燈以後營造出來的氣氛卻是非常深入人心的,而且凸字型的保險槓不僅提升車輛的防護而且也增添了這車的野性。車身的設計上它使用了非常硬朗的線條,這也是和賓士GLC和奧迪Q5最不一樣的地方。

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寶馬X3的車尾顯得很有立體感,而這種設計加上雙出排氣以後使得它表現出很強的運動效果。尾燈使用了LED的光源,在夜晚的時候辨識度也非常的強。可以說寶馬X3的外觀絲毫不輸它的主要對手。

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進入到X3的內飾以後,它在豪華感上做的還算可以,符合寶馬的風格。T型的中控上出現了一塊懸浮的中控螢幕,而在下方還有一些常用的按鍵,這些設計對於駕駛者來講都比較有用,另外讓很多人都狂躁的電子檔杆也有出現,提升了車內的逼格程度。而且我們還能看到在座椅的設計上X3做的也很用心,不僅腰部支撐做的可以,甚至連腿部都有支撐設計。配置上哈曼卡頓/氛圍燈/自動空調/手機互聯/電動座椅/可變懸掛都有出現,而且空間上2864mm表現的也能讓人滿意。

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動力上這臺車全系都是2.0T,可以做到184/224、252馬力,扭矩上則為290/310/350牛米。然後都搭配的是8AT,這樣的組合對於車輛日常行駛表現有很大的幫助,能夠勝任常見的行駛路段。

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總的來講,經過這次降價以後寶馬X3的價效比確實更高了,而這樣的現狀對於奧迪Q5來講肯定是有壓力的,至於奧迪會不會進行反擊,我們只有精心等待了。

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