每日古董車大賞(七)---1913年Maxwell(麥克斯韋) Model-25
Maxwell汽車公司是要介紹汽車歷史中不能繞過的企業,自1904年成立以來,就一直為汽車工業的發展不斷地添磚加瓦,並且也出現了很多經典的,具有其歷史價值的車型,今天我們要介紹的就是Maxwelll汽車公司在1913年推出的五座車Model-25.
1913年在麥克斯韋先生到了“汽車城”------底特律之後,就在原有Maxwell Q系列的基礎上開發了Model 22這款兩座敞篷跑車,並同時因為市場的需求,Maxwell汽車公司緊接著就推出了這款5坐敞篷的旅行車。
本車基本上保持了Model-22的設計方式,採用了前置後驅的傳動方式,在保證車輛的穩定性的基礎上,也兼具了安全性和可維護性。
Model-25同樣採用了一臺4缸水冷的發動機,到目前為止,這臺發動機還能夠順暢的執行。
採用了前置水箱的設計,手工製作的白銅水箱蓋盡顯工藝的精湛,到現在依然能夠泛出美妙的銅色。水箱格柵的密集佈置,將散熱做到了極致,這種水冷的方式到目前為止,依然被汽車所採用,只是原來的被動冷卻變成了現在的主動冷卻方式。”Maxwell”的標識別嵌在了格柵上,凸顯了品牌的身份。
前大燈也採用了鎳邊框的設計,也同樣為手工打造,乙炔燃氣燈的發光亮已經能夠滿足當時的出行需求了,這在當時是一個非常流行的設計。乙炔大燈的發熱在當時是一個必須面對的問題,所以在燈具的設計上面,兼顧了光的通透和燈具的散熱功能。
這輛的兩側也同樣的出現了兩具煤油燈具,難道就是為了照射發動機艙的面板,這個問題一直困擾著我,如果哪位大神知道的話,望告知,不勝感謝!
Model-25依然使用了小直徑的木製充氣輪胎,這種結構已經非常的接近於現代的汽車了,充氣橡膠輪胎和木製的輪轂能夠很好的減少震動的傳到,使得乘坐的舒適性有了一定的提高。
可直立和放到的前擋風玻璃,到現在的通透性還是非常的不錯的,雖然車輛已經100多年了,但是時間依然沒有能夠改變她的功能。
Model-25依然採用汽笛作為汽車喇叭使用,喇叭的一端在駕駛座附近,另外一段的喇叭位於發動機艙內,就是不知道當時的喇叭聲能不能蓋過發動機的轟鳴,這也只能在我們的臆想中去想象了。
五座的旅行車採用了當時來說非常巨大的車體,整個車輛的2/3被乘員座艙所佔據,前後排都採用了類似於馬車座椅的製作方式,現在看來還是又好的耐用性和舒適性,雖然已經有了斑駁的年輪。
Model-25採用了和22相同的駕駛艙佈置形式,所以在駕駛上也沒有任何的隔閡,能夠很容易就上手。
車上的儀表盤非常的簡單,到現在依然能夠工作,由此可能,工藝還是非常不錯的。
當時沒有出現現在車所用的硬頂的設計,所以所採用的都是軟頂可拆卸的頂棚設計方法,由於這輛的寬大的座艙設計,所以取消了後備箱的設計,只是將備胎放置在了車廂的後部,油箱也被置於座椅下面,這就是設計中的妥協和無奈吧。
暴露的前輪的轉向機構
“Maxwell Model-25”是作為中產階級的入門車型引入市場的,與福特(Ford)、奧茲莫比爾(Oldsmobile)和巴斯(Brush)等車型展開競爭,這款車當時售價約為700美元,這在當時是非常低廉的一個價格了,所以在Maxwell汽車公司的歷史上,這輛車具有獨特的代表意義。