7月2日，東風風神皓極“全國十城預售釋出會暨超極營地試駕體驗活動”在慢山裡綜合營地一片山清水秀、遠離喧囂的環境當中舉行，山野之間、擁抱自然、激情馳騁感受皓極之美……此次超極營地生活之旅，帶領大家開啟精緻舒適的“野奢”生活。同時，皓極全國十城預售釋出會同步啟動，以13萬級混動SUV皓極東風馬赫雙擎·敢夢版領銜，東風風神共推出6個版本車型，預售價格12.69 -13.99萬元。
細節之王 所到之處皆有文章
風是無形的，但風是有聲的，風的聲音隨著它走過的山、水、草、建築……在發生著不斷的變化，皓極所採用的設計語言——“風語”便以風為載體，在風的雕琢下皓極擁有了X形狀的進氣格柵。前大燈與東風風神的Logo連線在一起形成一體式設計，前大燈內部“雙S”光源和Logo首字母非常相似，也很有微風拂過的感覺，整體看起來非常有衝擊力且不乏辨識度。
對於設計師來講，車身側面的發揮空間並不大，但是皓極透過簡單的線條以及在細節上的雕琢，打造出了運動而精緻，狂放而內斂的感覺。A\B\C柱與車頂都採用了黑色的設計，車門把手與輪眉也做了“黑化”的處理，加之小小的溜背設計捨得皓極的“側顏”都有了減齡的效果。車輛尾部一體式尾燈與“雙S”光源與車輛前端形成了非常恰當地呼應，也進一步增強了車輛整體的辨識度。
在內飾部分依然能夠看到“雙S”造型的影子，中控臺上面的部分是一體式雙連屏，圓潤的輪廓再一次勾起了人們對“風語”的遐想。副駕駛部分採用了黑色的高亮度裝飾板，並且將一些物理按鍵“包圍”了起來，形成了非常有動感的內飾風格。
無論是外觀還是內飾，無論是大面積或是小細節，皓極都對設計語言的刻畫非常細緻，絲毫的“偷懶”都沒有，這也是為什麼皓極能夠做到“第一眼撩人”的原因。
來勢洶洶 動力不俗才敢囂張
皓極的出現，對於SUV市場來說著實有點來勢洶洶的意思。作為一款13萬級別SUV，能給到大大超越同級別車型的空間，已經是非常具有吸引力的一點了，但是皓極依然對動力有著近似苛刻的要求。
皓極的動力有多出色？把動力引數放一放，先了解一下東風風行最近取得了什麼樣的成績。第一名有很多種，有險勝的、有略勝的還有一種是碾壓式的。東風風神在2021年中國汽車發明專利公開量的自主整車集團TOP10名單中，就以碾壓第二名的態勢獲勝。在榜單中，東風風神以4169項發明專利位居第一，高出第二名發明專利數量近一倍。而皓極所搭載的馬赫雙擎MHD混動系統就包含了246項專利。
在活動中，親身感受了一下皓極的這套動力系統。混動最大的魅力就在於起步的響應非常靈敏，皓極在起步時採用的純電驅動，踩下油門踏板的一瞬間車輛就有了響應。後來經過了解得知，皓極起步加速響應只需0.15s，這相當於駕駛者剛剛發出要加速的訊號車輛給出了極速的響應。在需要更多動力的時候，車輛的動力系統直接進入並聯模式，在加速超車的時候，動力系統會自動切換為並聯的驅動模式中。
皓極的綜合功率為180kW，綜合扭矩達到了540N·m，配合多種動力系統連線模式，車輛整體的動力表現十分強勁，加速的過程中有一種絲滑的感覺。車輛從起步到完全跑起來，過程中無論是低速、中速或是高速，都能有一個令人滿意的回饋，而且這樣的響應並不會產生更高的油耗。
勢不可擋 節能舒適最能攪局
說皓極是混動SUV領域的攪局者一點不為過。皓極擁有4720mm的車身長度、1910mm的車身寬度與2825mm軸距，這一尺寸已經達到了中級SUV中的較高水平。即便是坐在後排，也會覺得有一種很通透的感覺，這主要是因為皓極在車身寬度上的優勢，所以即便是在第二排座椅同時乘坐三個人的前提下，依然會覺得很舒服。最令人嚮往的是，皓極全系車型都標配了女王座椅，副駕駛的椅背可以完全放倒，並且腿託可以升起，副駕駛瞬間變成了移動的小臥室，長途旅行都會變得更加舒服。
皓極對於舒適性的追求可謂到了極致，也正是這種追求極致的精神讓皓極在油耗方面也有著不俗的表現。
皓極的確很能摳細節，這一點從它的設計到專利技術上面都能夠感受到。在節能這一環節上，皓極把每一個能節油的點都考慮了進去，車輛熄火時、起步時、低速巡航甚至堵車時，車輛都自動切換成純電模式，並且空調、影音等功能完全不會受到影響，而在剎車、回收油門、下坡時，則會進入動能回收模式轉化電能儲存至電池，保證能量的迴圈轉化；相比同級2.0T燃油車，皓極混動版至少節油50%以上，百公里油耗僅為4.8L。
百姓評車
繼6月18日開啟預售，24小時訂單破萬以來，皓極登場即熱銷，吸引著全國消費者的目光，堪稱當前車市熱度最高的新車之一。作為一輛13萬級混動SUV，皓極動力與省油兼顧，擁有越級空間、高階配置，為消費者帶來“贏在起步、爽在超車、賺在省錢、享在舒適”的混動全新體驗，真正的極致。相信正式上市之時會有個不錯的銷量業績。