一線防汛故事｜被洪峰“沖走”的假期

田長友本打算陪著家人過個舒服的國慶假期。然而這一切，卻被一場不期而至的秋汛沖走了。

受降雨天氣影響，國慶假期，黃河下游形成秋汛洪峰。10月1日8時，山東東營利津水文站流量達4700立方米/秒，重新整理近33年來黃河最大洪峰流量。10月4日14時，利津水文站監測流量達到5010立方米/秒，再度重新整理黃河最大洪峰流量。

國慶假期第四天，作為勝利油田孤島採油廠第一批防汛應急隊伍的一員，田長友參與到黃河防汛工作中。

7時20分，他和同事趕到孤島採油廠採油管理八區注採804站。原本寧靜的小院，此時已經聚滿了人。田長友在人群裡看到很多其他管理區的同事們。

從注採804站到黃河“清三控導”不到3公里，唯一通往黃河灘區的路，是一條蜿蜒曲折的土路，寬度只能容下一輛車通行。前一天的大雨，讓這條原本就不好走的路變得更加泥濘不堪，只有四驅車方能透過。

黃河自1976年改走清水溝流路，多年來為了穩定黃河流路，人為在黃河下游多個點設定控導工程固定河槽，“清三控導”就是其中之一。

頂著六七級大風，田長友和隊員全副武裝，乘坐搶險車，一路顛簸來到河邊。昔日寧靜的黃河像發脾氣的孩子一般，不斷湧起大浪撞向堤壩。湍急翻滾的黃河水攜帶著泥沙，咆哮著從人們面前流過，彷彿要吞噬一切，部分河段，河水已經漫灘。一不小心就踩進泥裡，雨鞋需費力才能抬起。

記者在清三控導工程看到，十幾臺挖掘機正在緊張施工。剷土、裝沙袋、築堤壩，數百名員工在河邊不斷重複著這些動作。田長友也加入到防汛工作中，給“清三控導”附近的圍堰進行加高加固，確保防汛堤壩安全。

勝利油田有8家單位的生產區域位於黃河灘區內，涉及油水井上千口。他們第一時間啟動黃河防汛突發事件專項應急預案，對黃河灘區內的油井、生產管線等薄弱環節採取加固措施。

同樣放棄休假的，還有孤島採油廠採油管理八區經理劉衛東。管理八區804站和另外一個注採站，距離黃河岸邊較近，也是此次黃河防汛重要的防守要塞。

隨著黃河流量持續加大，從9月30日開始，劉衛東就一直在兩個注採站輪流蹲守，組織人員巡堤查險、搶護施工。兩個注採站直線距離只有二百多米，汛期來臨後，浮橋被拆除，原本只需要十幾分鐘的路程，如今需要繞行一個多小時。

考慮到持續加大的黃河流量，對控導工程可能帶來的險情，10月4日，孤島廠加強力量，從全廠調派人員，對3000餘米圍堰進行二次加高加固。

儘管是陰天，但田長友們的衣服還是很快溼透。在黃河邊上奮戰了3個半小時後，一身疲憊的田長友回到營地，和第二批隊員進行了換防，留在原地繼續待命。

假期雖然被洪水沖走，但他覺得這個國慶過得值了。清三控導北邊的黃河大堤外，管理區的幾十口油井，生產一如尋常。截至發稿時，勝利油田無油水井因此次洪峰受到影響。

（大眾日報客戶端記者 徐永國 於佳 報道）