“風馳天下，大運摩托”，相信不少車友都聽過這一個廣告詞。國內經典摩托車品牌大運，曾經在國內也是紅極一時，但是在近幾年，大運也是從之間的沉寂期，活動漸漸頻繁起來，在今年上半年一口氣曝光了兩款新車。
今天小編所說的主角就是其中最熱門的一款，300級拉力休閒摩旅摩托車DY300X。而在售價上，這款車因為配置的不同，價格區間控制在了2萬左右（19800元~22380元）。
在2萬元這個價格區間，其實300cc動力的車型還是比較少的。而大運這款全新的300X，也算是在目前市場上幾乎沒有競爭對手。外觀造型上，充分繼承了摩旅風格。車輛定位休旅型長途拉力，外觀設計的非常飽滿，看起來很有力量，肌肉感。
同時，有了標配三箱的加持，摩旅味道更濃，並且還不用後期改裝。細看的話，它的前臉還與本田的猛鷙190有些相似。不過大燈還是採用傳統的鹵素燈泡，這一點感覺沒有升級，但在維護上成本比較低，而鹵素光源也有著穿透力強的好處，摩旅時比較不錯。
儀表部分，還是比較主流的，採用了全液晶設計，功能顯示非常齊全。同時，這款儀表在關閉的情況下，可以顯示時間，日常比較實用，畢竟騎車穿著裝備，看手機不方便。
除此之外，還有一個亮點就是它的摺疊鑰匙，看起來比較不錯。另外，在試駕時，這款車的坐高表現也是比較親和，只有780mm，即使個子低也可以輕鬆駕馭。
2萬元左右的價格，發動機卻搭載了300cc的發動機，雖然是單缸設計，但其表現也有著非常強勁的低扭輸出，即使非鋪裝路面也能依靠強勁的動力應對。散熱採用的是水冷，長途騎行表現非常不錯。
資料部分，發動機實際排量286cc，最大功率19.5kw/8000rpm，最大扭矩27.3N.m/6500rpm，同時匹配德爾福電子燃油噴射系統，加速感非常不錯。極速測試可以達到140km左右。
作為休閒旅行車，續航部分也非常重要。雖然油箱容積為16L，但官方油耗控制還是比較不錯的，百公里油耗3.2L/100km，即使暴力駕駛，滿油狀態基本也能達到400km左右。
安全上，大運300X的制動規格也是比較高的。前後採用碟剎，並且前剎車為雙盤匹配雙活塞，再加上博世ABS防抱死系統，制動表現非常不錯。細節部分，還配有水箱護網、發動機護板、大包圍保險槓，再加上鋁合金箱子，綜合實力表現非常不錯。
總的來說，在國內250-300cc這個動力區間，雖然也有著幾款不錯的車型，但是大運300X從動力和配置來說，它也有著一定迎戰底氣。同時，這款車也有著價格上的優勢，2萬元左右，價格不高，對於經濟能力有限的車友，表現非常親和。
最後，對於這款300cc的大運300休閒旅行摩托車，你們還有什麼想要說的嗎？歡迎評論區留言與國內車友一同討論！