用實力定義優秀！看全新一代速騰如何讓競爭對手“心慌慌”

現如今，國內汽車市場百花齊放，無論是品牌還是車型都讓人眼花繚亂，其間競爭也早已進入白熱化的階段，同級車型短兵相接，優勝劣汰。不過局面最為複雜的還要數合資品牌緊湊型轎車市場，畢竟這個細分市場的銷量佔據了轎車銷量的大半壁江山，而一汽-大眾速騰一直都是其中的引領者。如今，隨著全新一代速騰的上市，消費者對於優秀緊湊型轎車的定義又將上升到一個新的高度。

當優秀已成為習慣

自 2006 年登陸中國市場，今年已經是一汽-大眾速騰在國內市場征戰的第 13 個年頭。在此期間，歷代速騰準確把握消費者需求和喜好，憑藉優異的產品表現共贏得了 260 萬用戶的青睞。與此同時，領先的技術水平、優秀的機械效能、出眾的動態表現以及過硬的做工品質，為速騰打造了同級少有的良好口碑，“速騰”二字從此成為一汽-大眾的又一金字招牌。

如今，全新一代速騰傳承老款車型的優良精髓，並以全新的造型設計、更寬裕的車內空間以及革新性的技術和品質，繼續成為國內 A+級轎車市場的領跑者，為消費者帶來高品質的駕乘體驗，而這也已成為一汽-大眾一直以來的習慣和追求。

不斷提升的自我要求

全新一代速騰的外觀採用了最新的家族式風格，全 LED 大燈相連的六邊形橫向飾條中網已經是一汽-大眾的標誌性設計元素，多稜線的發動機蓋帶來精雕細琢般的設計感。車身側面，凌厲的腰線貫穿整個車身，更小的倒角半徑對製造工藝提出了更高的要求，因此這樣的設計以往更多地出現在更高級別的車型上。車頂線條流暢順滑地延伸至車尾，大傾斜角度的 C 柱給人以轎跑般的感覺，再加上後尾箱蓋上微微上翹的鴨尾翼造型，運動與時尚在全新一代速騰上得到了很好的展現。

內飾部分，全新一代速騰更強調以駕駛員為中心，中控部分微微向駕駛員一側傾斜，提升駕駛員操作的便利性與安全性。10.3 英寸全液晶儀表盤首次出現在全新一代速騰上，無論是資訊內容還是顯示效果都有了巨大的提升。全新的十色內飾氛圍燈能在不同的環境下，營造出截然不同的氣氛，帶來更為浪漫的心情與感受。拼色座椅在視覺和觸覺上都十分吸引人，對於車內品質感的提升十分明顯。

此外，之所以會把全新一代速騰稱為“A+級”轎車，最主要的原因之一就是其 車身尺寸上的提升。全新一代速騰的車身尺寸為 4753×1800×1462mm，軸距為 2731mm，長度比老款車型增加了 98mm，軸距增加了 80mm。相比 A 級轎車市場的其他主流車型，全新一代速騰在長度和軸距的優勢十分明顯。如此一來，車內的乘坐空間以及後尾箱空間都更加充裕，無論是乘坐還是放置行李都更加輕鬆。

值得一提的還有全新一代速騰的安全性。在主動安全方面，新車全系標配了 ESP車身穩定系統、胎壓監測、安全帶未系提醒等功能，中高配車型還提供了疲勞駕駛提醒、主動剎車等配置。而在被動安全方面，全新一代速騰車身高強度鋼使用比例高達 84%，其中熱成型鋼使用比例達到了 30%，可承受 1000 兆帕的壓力， 並輔以 7 安全氣囊和 MKB 多次碰撞預防系統等裝備，為駕乘者帶來全方位的安全保護，讓出行更加安心。

重壓之下無懼強敵

在如今激烈的競爭環境下，各路對手層出不窮，想要笑到最後唯有靠自身實力。在絕大部分 A 級轎車採用鹵素或氙氣大燈作為標配光源時，全新一代速騰全系標配了 LED 大燈，不僅造型更富科技感，在昏暗環境下還能給駕駛者帶來更好的視野。此外，LED 動態尾燈和 LED 日行燈同樣出現在入門版車型上，流水式轉向燈在 A 級車上也較為少見。

除了在面對緊湊型車型時毫無懼色，全新一代速騰的綜合實力甚至能媲美更高級別的車型。全系標配的後視鏡加熱、自動駐車(AutoHold)、上坡輔助、全車 車窗一鍵升降等功能，基本與帕薩特等 B 級車的配置水平一致。

但是全景天窗、十色內飾氛圍燈、疲勞駕駛提醒、膝部氣囊等配置只出現在帕薩特的中高配車型上，而全新一代速騰除了配置最基礎的兩款車型外，全系均有搭載。另外，全新一代速騰配備的諸如觸控式空調、車外後視鏡照地燈(迎賓燈) 等對整車質感提升明顯的配置，是帕薩特頂配都沒有的。

總結

全方位的升級讓全新一代速騰實力上變得更加優秀，在帶給消費者更加出色的駕乘體驗的同時，使得消費者的生活品質感和幸福感得到進一步提升。更重要的是，全新一代速騰為車主們提供了一種全新的生活態度和生活方式，讓他們能以更加高昂的姿態去迎接並享受更美好的生活，試問還有什麼比這更吸引人呢?