哈弗在和競爭對手的較量中，特別在意緊湊級別的國產SUV領域。現在長安汽車正在處於一個冉冉上升的階段，哈弗汽車想要拿下這個競爭對手，其實沒那麼簡單。哈弗汽車還是需要拿出與眾不同的設計思路，在開發新車SUV方面下功夫。哈弗又要耍什麼花招？新車比長安CS75上檔次，才11萬起，長安夜不能寐。
至於在前臉設計方面的對決，哈弗F7x和長安汽車都胸有成竹，但是筆者在看過了哈弗新車SUV的外形設計表現過後，其實心裡面早就已經有了答案。長安CS75的車身配色和哈弗F7x比較起來，顯得有點黯然失色。在前臉進氣格柵的關鍵細節處理方面， 哈弗新車SUV的表現也明顯高出一個檔次，長安汽車不得不說生不逢時。
回到了車長和軸距資料方面，這臺哈弗F7x再次顯示出自己過人的實力水準。哈弗新車SUV和長安CS75在車身引數水平方面的直接碰撞，還是哈弗F7x採用了讓人刮目相看的車長和軸距資料。國產SUV之間的車身引數水平都很高，哈弗新車SUV在面對強悍的對手的時候，還是表現出堅持不懈的戰鬥力。
再一次在內飾效果方面進行一番深入淺出的對比分析，這臺哈弗F7x的中控螢幕絕對是加分項。一方面在中控螢幕的尺寸大小方面，做到了恰到好處。另一方面，在中控面板的材質處理方面，哈弗新車SUV也輕鬆勝出。長安CS75的真皮方向盤做工也不如哈弗F7x，國產SUV之間的內飾效果對比分析，其實結果已經顯而易見。
到了車身尾部設計方面，這臺哈弗F7x的表現再次讓人拭目以待。哈弗新車SUV就特別想要在尾燈造型設計方面拿出點真本事，長安CS75在和競爭對手的周旋中，很快就敗下陣來。國產SUV之間的發動機排量水平對決，哈弗F7x的狀態一直都很給力，高達2.0T的渦輪增壓發動機，其實沒有給長安汽車任何輕鬆反超的機會。