瑞虎8Plus來了，售價提高後，比CS75PLUS更有優勢嗎

奇瑞作為汽車中的老大哥，最近風頭被吉利、長安等品牌搶去不少，旗下的各款車型也沒有進入銷量榜前10的，其中銷量最好的瑞虎8也沒能進入榜單之中。為了對於其他國產車型的競爭，奇瑞也將瑞虎8進行了升級，推出了瑞虎8 Plus，那麼它都有哪些表現呢？

外觀方面，瑞虎8 Plus和瑞虎8完全不同，採用的是最新的家族式設計語言，前來採用的是大尺寸多邊形中網，內部採用的是當下流行的點陣式設計，視覺上十分精緻。大燈造型中規中矩，但是兩條日間行車燈很有設計感，點亮後辨識度非常高。下方兩側的進氣口線條運用硬朗，裡面採用的是橫向鍍鉻裝飾條，比較耐看。

車身車型和現款瑞虎8基本保持一致，車身尺寸，長寬高分別為4722mm*1860mm*1745mm，軸距2710mm，比同級別車型都要大上一些，車內空間足夠寬敞。

進入車內，對於內飾的營造才是瑞虎8 Plus的重點，一體式設計的大尺寸的儀表盤和中控臺，對內飾的科技感提升明顯，對視覺的衝擊力非常強。用料上採用了大面積的鋼琴烤漆面板，只不過在擁有精緻的同時，需要經常打理，不然容易留下汙漬。

配置方面，瑞虎8 Plus這次也是相當捨得，基礎的駐車雷達、全景天窗、倒車影像等都有配備，另外還增加了GPS導航系統、路況資訊顯示、道路救援呼叫、語音控制系統、車聯網以及OTA升級。另外還加入了索尼的音響系統，給到我們最好的音質享受。

瑞虎8 Plus可以說是瑞虎8的中期改款車型，在動力上搭載的依舊是1.6T渦輪增壓發動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛.米，和同級別的哈弗H6、長安CS75 Plus相比，動力上有著明顯優勢，與之匹配的傳動系統是7擋雙離合變速箱。另外瑞虎8 Plus能夠在8.9秒內完成零百加速，而油耗只要6.8升，比瑞虎8擁有更好的燃油經濟性。

另外瑞虎8 PLus還上市了一款搭載1.5T發動機+48V輕混系統的車型，能夠提供最大功率為156馬力，峰值扭矩250牛.米，匹配的傳動系統是CVT無級變速箱，這款車型的油耗表現更加優秀一些，做到了百公里6.4升。

總結：作為奇瑞寄予厚望的車型，瑞虎8 Plus的上市肯定能將瑞虎8家族的銷量提升一個大臺階，就像長安CS75 Plus一樣，對於這款車型你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。

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