全新凱美瑞、2021款皓影只是前菜，日系好戲都在後頭

2021年2月25日，辛丑年牛庚寅月甲辰日，宜訂婚宜上樑宜釋出新車。

在中國傳統中，過了正月15才算過完年，而日系品牌在傳統中國年還未結束時就迫不及待地釋出了兩款新車，廣汽豐田全新凱美瑞和廣汽本田2021款皓影都選擇在明日正式釋出。這其中2021款皓影作為年度車型改動不大，而中期改款的全新凱美瑞則增加了不少競爭力，這款月銷2萬輛以上的中級車仍會是級別市場銷量霸主的最有力競爭者。

但縱觀2021年日系品牌將推向市場的新車，此次釋出的兩款新車只能算是開胃菜，真正的大餐都在後面：

                                                   一汽豐田 ALLION（廣汽豐田凌尚）

這兩款姊妹新車將是豐田品牌今年向中國市場推出的重量級車型，定位為A+級。在一汽豐田此前做的媒體溝通會上，一汽豐田公關室相關人員介紹說，ALLION本來計劃是2022年推向中國市場，但在豐田章男社長的大力推動下，新車上市時間提前了一年。新車主要競爭對手瞄準為一汽大眾速騰，企劃銷量目標為一年6-7萬臺。而廣汽豐田對凌尚同樣是期望值滿滿，雖然廣汽豐田並沒有像一汽豐田那樣用更高級別的亞洲龍給新車做背書，但凌尚這個早早確認的中文名字，可謂是本土味道滿滿，更容易贏得中國消費者的好感。從此前的申報資訊來看，這兩款新車長寬高分別為4720/1780/1455mm，軸距為2750mm。動力上，新車將搭載2.0L發動機，最大功率171馬力。

                                                                廣汽豐田漢蘭達（一汽豐田同姊妹車型）

自2001年中國汽車市場正式啟動以來，湧現了相當多的神車，比如別克GL8、比亞迪F3、奇瑞QQ，但從上市以來，地位從來沒有動搖過的只有一款車，那就是廣汽豐田漢蘭達。雖然上市多年，但漢蘭達一直都是經銷商加價最穩定的那款車，即使到了生命末期，終端市場依然沒有讓利。這一點可謂是前無古人後無來者。今年全新廣汽豐田漢蘭達將正式登場，一汽豐田也將推出其姊妹車型“CROWN KLUGER”。新車整體設計更偏向於年輕化，長寬高分別為4885/1930/1730mm，軸距為2850mm。動力上，新車將搭載2.5L發動機+電動機所組成的混合動力系統，還有望推出搭載2.0T和2.5L發動機的燃油版車型。

                                                              東風本田全新思域（廣汽本田同姊妹車型）

如果說豐田的神車是漢蘭達，那麼本田的神車則是思域。雖然緊湊型車市場上強手如雲，但思域卻憑藉其強大的產品實力硬生生的殺出了一條血路。尤其是兩廂思域的入市更讓一票擁躉大呼過癮，直接讓思域登上封神之路。而全新一代思域即將於今年下半年正式上市，廣汽本田的同姊妹車型預計將同期登場，從目前得到的資訊來看，全新思域改動最大的將會在配置方面， 9英寸中控螢幕、無線CarPlay和Android Auto、全液晶儀表盤等都將一一登場，這意味著緊湊級市場上將風雲再起，霸主之爭更加好看。

                                                                          東風日產新一代奇駿

實踐證明，單靠一款車打天下是不行的。雖然軒逸靠兩代同堂取得的月銷6萬輛成績短期內不會被其他車型超越，但只靠軒逸的拼命掙扎，日產發展頹勢頓顯，昔日的中國日系車霸主漸有淪落的風險。不過還好，今年軒逸將迎來一個強有力的支持者，全新一代奇駿將正式登場，那麼它會成為日產重振雄風的重要砝碼嗎？外觀上，全新奇駿的設計更加年輕、硬朗，整體也頗有一番美式硬派SUV的觀感。此外，全新奇駿也首次採用了獨特的分體式大燈組設計，這點或許也能為它的個性加分。新車在內飾整體質感及科技感均有所晉升，動力上，全新奇駿將搭載代號 PR25DD 的2.5L自然吸氣發動機，2.0T發動機可能不會出現在這款車上。引數方面，最大功率為184馬力（181hp），峰值扭矩為245牛·米。傳動匹配的則是CVT變速箱，提供兩驅和四驅可選。

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