首先對於大眾系列發動機來說，基本都是源自大眾獨資的大連工廠和長春分公司生產的，基本上國內車型所使用的發動機都出自這個工廠，尤其是我們熟知的EA211和EA888這兩款發動機。變速箱則是大眾獨資的天津變速箱廠生產的，其中包括DQ修理額和DL系列都是這裡生產的，當然大連也有變速箱工廠但只負責部分像DQ200這樣的變速箱生產。而且奧迪車型上搭載的也是這一系列工廠生產的發動機和變速箱。
因此一汽大眾和上汽大眾會對發動機和變速箱進行採購，然後到自己的車輛生產車間中進行總裝生產。當然這裡就會產生一定的差別，也就是軟體方面的標定會不同，所以這樣會有不同的表現出來，這也就是大家通常說的標定和調教了。當然還有一些相同發動機搭配不同變速箱的情況，也跟批次方面有一定關係的。加上出於成本方面的考慮，一些改進款產品也會在相同車型上進行搭配，也可能會有一點兒差別的。
總之，發動機的質量應該是相同的，生產標準和裝配工藝也都是一樣的。至於出現什麼瑕疵等一系列問題都是機率問題，所以一定要明白髮動機這方面是不存在南北大眾差異的。當然還有一些特別就是有些沒有國產的發動機會使用進口形式，所以這時候發動機確實會有區別的，但是總體質量應該不會有差別，標準都是相同的。
就當下來說，如果你還不能接受中國特供車型的話，那可能就不要考慮大眾品牌了，畢竟國產車型已經根深蒂固進行了改變，加長軸距，調整配置，減配等等，以及零件質量和裝配工藝上的差異化都會影響一輛車最後的口碑，然後很多車型無法與原型車進行比較，你說它不好的比較基準就不標準了。所以說，還是不要看那些人將問題放大化吧，質量這個問題在每個人和每輛車上的體現並不一定相同，都是一些機率性問題，一般情況下車都不會有什麼大的質量問題出現。
總之買車還是少聽所謂懂車那幫人說那麼多囉嗦的話，自己買自己的喜歡的，自己買自己覺得開著好的就可以了，出問題還有售後呢，你擔心什麼呢？