在當前大趨勢的影響下，汽車行業的發展可以說進入到了新時期，節能減排成為了一項重要任務，為此越來越多的車企都加入到了三缸車的行列中來，其中不乏寶馬、奧迪、大眾、本田、別克等知名度很高的汽車品牌，三缸車的優勢在於省油，更容易符合國六排放標準，相比四缸車，三缸車少了一個缸，所以動力以及穩定性方面要遜色不少，到底選擇三缸車還是四缸車？成為當下比較熱門的話題。前不久車主提了一臺本田凌派，到底為何要選擇這款三缸車？聽聽車主是怎麼說的。
我其實選擇凌派的初衷比較單純，就覺得這款車外觀漂亮，相信很多年輕人都跟我一樣被這款車的外表所迷惑，之後在朋友的陪同下到4S店好好了解了並試駕了一番，整體的感覺很不錯，除了外觀外，空間的表現我也是很滿意，後來跟家人商量了一下，最後決定買這車，買的是1.0T 領先版車型，裸車價11.8萬，全款落地正好13.45萬，畢竟找了熟人，4S店還贈送了一次保養和一些不值錢的裝潢，比如坐墊、腳墊等，對於這樣的價格和4S店的服務我非常滿意。
對於這款車的外觀，我的評價就兩個字：好看，我和家人都非常喜歡這樣的設計，真是越看越好看，前臉很帥氣，大嘴進氣格柵在鍍鉻飾條和燻黑處理下顯得很生動，帶來了一定的視覺衝擊，燈組與中間的鍍鉻飾條相連線，拉伸了前臉的橫向效果，遠近光燈均為LED光源，點亮後的效果很不錯，尤其是夜晚照明效果很棒，尾部和尾燈的設計辨識度比較高，有幾分思域的味道，另外值得注意的一點，車漆比較薄，前幾天蹭了一下，見了底漆，心疼了好幾天，對於這點我還是可以理解的，畢竟這是日系車的通病。
都說這款車的內飾不好，而在我看來除了用料上廉價一些外，其它地方的表現都還不錯，簡約時尚的佈局看上去幹淨利落，全黑色的設計營造出了居家的氣息，啞光銀色飾條的裝飾提升了內飾的氛圍，並沒有覺得很保守，液晶中控屏是8英寸的，看上去科技感比較強，但功能性卻比較單調，只有藍芽和車載電話，要想擁有更多的功能需要後期進行加裝，配置方面很齊全，電動天窗、倒車影像、車側盲區影響、後雷達、自適應巡航、車道保持輔助系統、仿皮座椅以及兩種駕駛模式等都有配備，這樣的配置表現要比同價位車型厚道不少。
空間表現非常寬敞，足以媲美那些入門的B級車，坐過的朋友都說空間很大，無論是前排還是後排坐進去都感覺不到緊湊感，尤其是後排大到可以翹二郎腿，後排地面凸起不是很明顯，對乘客的舒適性影響不大，坐3個成年人一點問題都沒有，儲物空間方面，小的儲物槽比較多，車門、副駕駛以及中央扶手箱位置都能放小的物件，用起來很方便，後備箱可以放一些稍微大一點的物件，有不錯的容積，起碼能放下2個行李箱。
這款車的底盤懸架比較硬，給我的感覺是這樣的，對路面的反饋很直接，只要走山路或者過減速帶，就能感覺到明顯的顛簸感，影響整車的舒適性，一般情況下我都不喜歡跑山路，遇到這種情況我開的就會慢很多，生怕對懸架造成影響，從這裡能夠間接的看出比較愛車的。
動力個人覺得還OK，1.0T三缸發動機相比四缸機確實在效能上要弱一些，並且伴有一定的抖動，但滿足基本的家用代步還是可以的，開空調對動力的影響不是特別大，起步比較肉，畢竟排量擺在這，跑市區夠用了，跑高速的話就顯得有些不足，在高速上行駛只有被人超的份，所以我不喜歡出遠門。另外油耗上，百公里綜合油耗在6-7L之間，家用車這樣的油耗我很滿意了。關於凌派，大家還有什麼想要說的。