在車型的覆蓋度方面，一線豪華品牌一直都保持著強大的攻勢，即使是定位較為小眾的轎跑車型也具備全陣列各種定位的細分車型，這些確實是其他品牌所比不了的。今天就讓我們把目光聚焦到年輕人很喜歡的轎跑車這一領域，來看看這兩款車型究竟有著怎樣的表現。
2022款寶馬4繫於去年10月份上市，其中硬頂跑車共具有7款配置，售價區間36.38~45.28萬元。2022款奧迪A5於去年9月份上市，硬頂跑車共具有兩款配置，售價區間37.98~48.88萬元。
接下來車叔將選取指導價格為39.17萬元的2022款寶馬4系 425i M運動曜夜套裝與奧迪A5入門級車型進行對比，兩者的價格差距不算大，那麼在此前提下哪款產品的價效比更高一些呢？
外觀設計
寶馬4系運動曜夜套裝整體增加了黑色高光元件，視覺效果格外運動，說到這款車型估計很多人腦海中第一個浮現的設計元素，就是那極具話題性的大嘴式格柵了，不過如今消費者對於這一設計元素的接受度越來越高，很可能它將引領寶馬的下一個潮流。左右兩側所配備的扁平化前大燈組匹配LED光源，燈光方面支援鐳射遠光燈和自適應遠近光，底部LED霧燈周圍的黑色裝飾也有效增強了車身的運動感，兩側開啟的進氣口可以梳理輪拱處的氣流，以降低前輪拱內的噪音。
奧迪A5在完成中期改款之後，前臉變得與奧迪A4L有些相似，可以說目前奧迪家族化的前臉極大程度上提升了運動氛圍的營造，這也更加貼合於主張運動效能的奧迪A5。其中該款車型家族化菱形格柵內的設計十分細膩，甚至帶有點野性的氣質，兩側大燈組均配備LED光源，即使是低配車型的大燈，開啟後的效果也非常不錯，當然你可以多花0.55萬元來選裝鐳射大燈。
車身尺寸方面，寶馬4系的具體長寬高分別為4773×1852×1395 mm，軸距為2851mm。該款車型的車身側面設計看上去更有轎跑車型的韻味，整體設計有點小8系的感覺，扁平化的頭部猶如鯊魚嘴一般充滿著進攻性，同時底部所配備的多輻鋁合金輪圈尺寸也達到了19英寸。
奧迪A5的具體長寬高分別為4705×1846×1341 mm，軸距為2766mm，各項資料相對而言稍有落後。該款車型側面的上半部分線條沒有太大問題，側身整體設計看上去流線感十足，符合奧迪品牌一貫的設計風格。
寶馬4系車尾部分的造型要常規很多，接受度也比車頭來得更寬泛一些，扁平化的造型加上空氣動力學套件讓尾部看上去同樣具有侵略性。兩側進行燻黑處理的尾燈組內部配備了折線狀的LED燈帶，大面積黑色高亮下包圍之中包含著雙邊共雙出的排氣，同時中間部位還配備有小面積的擴散器裝飾。
奧迪A5的尾部設計同樣中規中矩，流暢的車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上方有著明顯的凸起，底部的鍍鉻飾條沿著兩側方形排氣口的走向徐徐延伸，燈組設計較為規整，內部使用了略燻黑的暗紅色處理，整個燈組在夜間的辨識度較高。
內飾設計
寶馬4系車內中控臺造型與寶馬3系沒有太大差異，得體的車內材質運用以及色彩搭配讓這款車型的內飾不乏設計感以及品質感。其中該車主駕駛正前方所配備的三幅式方向盤盤身粗壯，手感厚實，表面所用於包裹的皮質足夠細膩，兩側多功能按鍵位置順手，此外作為一臺轎跑車，換擋撥片自然是不能缺少的配置。全液晶儀表盤和顯示螢幕為全系標配，其中液晶屏在內部介面樣式方面與3系沒有區別，在切換到運動模式之後，介面會發生一些變化，10.25英寸的顯示屏內部配備車聯網，OTA升級等功能，還支援手機互聯對映等，當然也可以選裝手勢控制。
奧迪A5車內座艙設計相對樸素，來到中控臺T字區域，其整體造型與老款車型沒有太大區別，依舊是我們熟悉的佈局，主要變化體現在雙屏部分。其中該車所配備的12.3英寸全液晶儀表盤基礎素質很高，解析度為1920×720，使用者可以透過方向盤按鍵來實現螢幕的多種介面佈局和資訊切換，顏值與實用性兼備。祖傳的三幅式方向盤確實沒有什麼好說的，尺寸適中，帶有多功能按鍵。中控臺上的顯示螢幕尺寸升級到10.1英寸，視覺效果有所改善，更加符合如今消費者的使用習慣。
寶馬4系車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面支援主副駕駛座椅電動調節，駕駛位電動座椅記憶等。新款車型的前排座椅造型較為運動化，兩側護翼明顯突出，具有良好的包裹性，同時坐墊長度優異，可給予前排乘客良好的腿部承託。
奧迪A5車內座椅採用真皮面料包裹，功能方面相比寶馬4系缺少駕駛位電動座椅記憶。該款車型的前排座椅造型沒有發生變化，選裝運動座椅的話需要額外花0.5萬元，標配的座椅樣式較為樸素，好在內部填充物軟硬程度適中，乘坐時具有一定的陷入感。
寶馬4系和奧迪A5都採用2門4座佈局，後排兩側位置有著明顯的內陷，乘坐時具有不錯的包裹感，不過受到車頂造型的影響，其頭部空間較為緊張。
奧迪A5後排座椅的空間表現與寶馬4系沒有太大差異，座椅支援比例放倒，並且即使是入門級車型也配備有獨立空調，功能方面能夠讓乘客滿意。
動力系統
寶馬4系動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率184馬力，峰值扭矩300牛米，官方百公里加速成績7.5秒。傳動系統方面，與之相匹配的是8速手自一體變速箱。
奧迪A5同樣配備2.0T發動機，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩320牛米，動力引數更為出色。傳動系統方面，與發動機相匹配的是7速溼式雙離合變速箱。
車叔總結
作為豪華轎跑車型，寶馬4系和奧迪A5都擁有很高的知名度和較為運動化的內外設計，透過以上兩款車型的同價位對比我們可以看出，寶馬4系擁有更大的外部尺寸，更為得體的內外設計和更加優越的動力效能表現。在經過綜合考慮之後車叔認為，寶馬4系的表現更為突出，而且也更合如今年輕消費者的胃口，所以更值得入手一些。