“躍馬”車標的真實故事 作為法拉利車迷你必須瞭解

法拉利是世界上最令人羨慕和最容易識別的汽車品牌之一，也是世界上最有價值的汽車品牌。

早期法拉利只是義大利一家制造拖拉機的廠商，只參與一些賽車比賽，甚至沒有製造公路汽車的計劃。後來，創始人恩佐-法拉利迫切需要資金來維持他的賽車部門。後來法拉利車隊成為世界上最成功的F1車隊，也是F1創始以來，唯一一支參與全部賽事的車隊。

但是現在，法拉利已經從製造一些最以駕駛感為中心的汽車變成了一個迎合富人和有影響力的豪華品牌。雖然法拉利一直是富人才能消費的起的。

雖然這是另一個話題，但很難忽視法拉利的“躍馬”車標是如何在品牌的識別中發揮的關鍵作用，任何以黃色為背景的馬都會立即與法拉利聯絡起來，這就是商標的成功。

下面我們就來看看幾個關於法拉利“躍馬”車標的故事。

法拉利的標誌——義大利躍馬的故事

根據法拉利的說法，這個標誌是非常有創意的。恩佐-法拉利根據恩里科-巴拉卡伯爵的妻子保利娜-巴拉卡的建議設計了這個經典流傳的車標，這也是恩佐-法拉利作為賽車手時代的幸運符。

為什麼伯爵夫人建議使用躍馬而不是其他東西？嗯，這與某個弗朗西斯科-巴拉卡有關，他是義大利著名的一戰戰鬥機飛行員，也是伯爵夫人的兒子。作為一名王牌飛行員，弗朗西斯科在他的飛機機身上描繪了一匹奔騰的馬。然而，弗朗西斯科的作品中有一匹紅色的駿馬，在他不幸去世後，中隊的隊友們決定將其塗成黑色以示哀悼。

另一種說法與弗朗西斯科-巴拉卡的不幸去世形成了鮮明的對比。

那種說法是，這個標誌是畫在飛機上的殺戮符號，代表巴拉卡擊落了一名來自德國斯圖加特的飛行員，斯圖加特市徽描繪了一匹類似的奔騰的馬。為了進一步證實這一說法，斯圖加特的徽章上有一匹尾巴上翹的奔馬，與法拉利官方描述的版本不同。有趣的是，這也是在保時捷標誌中發現的同一個徽章。

第一輛使用“躍馬”車標的汽車不是法拉利

沒錯，第一輛使用“躍馬”車標的汽車是Scuderia Ferrari Alfa Romeo 8C Monza。法拉利作為一個品牌在二戰後還未開始製造公路汽車。Scuderia Ferrari是幫助阿爾法-羅密歐建立賽車部門的團隊之一。恩佐甚至作為阿爾法-羅密歐的賽車手開始了他的職業生涯。1923年在薩維奧賽道上贏得比賽後，他才有機會見到恩里科-巴拉卡伯爵和伯爵夫人。此外，Scuderia一詞指的是“馬廄”。因此，Scuderia Ferrari（車標中的S和F）是為了象徵法拉利有能力的馬廄。

然而，今天，這個標誌已經發生了微妙的變化。如果你仔細看一下，躍馬已經被提煉出更好的亮點，金絲雀黃的背景和義大利三色旗的核心精神保持不變。值得注意的是，這匹馬本身也發生了一些變化，從咄咄逼人變成了描繪快樂的樣子。

正如我們前面提到的，法拉利已經從一個熱情的品牌變成了一個由市場趨勢決定的產品。法拉利以其頑固著稱，並不熱衷於承認錯誤。他們帶來的每一個創新都是他們認為最好的，直到上世紀90年代都是如此。但之後它只是另一個豪華車品牌。

作為車迷，我們認為法拉利應該向保時捷的GT部門學習。保時捷一直在傾聽客戶的聲音，並帶回了手動變速器，這不是我們所期望的法拉利很快就能做到的。法拉利應該嘗試類似的東西，鑑於他們擁有廣泛而忠誠的客戶，毫無疑問，這個紅色的跑車依然會大賣。今天的法拉利已經從過去象徵著最好的汽車的公司變成了一個針對投資者的公司。