沒車的時候我在路上誰都不怕，有車以後我誰都怕
用這句話來形容實在恰當不過
車禍猛於虎真的不是開玩笑的，尤其是高速行駛，速度越快，發生事故的後果就越嚴重
而很多的事故往往都是因為駕駛員疏忽大意，違反交通規則導致
因此，開車的安全和駕駛員本身是存在直接關係的，一個好的駕駛員的技術和駕駛習慣能夠很好避免不必要的交通事故!
小編總結了以下幾個開車技巧
掌握這些技巧，開車就能瀟灑自如，遊刃有餘了!
第一:跟車距離要控制好
對於一個駕駛員而言，開車其實並不難
難就難在要在不同的駕駛環境，不同的路況把車開好!
跟車是一門技術，跟在什麼車後面，決定了我們的通行效率和安全
跟在龜速佬後面，總覺得前面是不是堵車了，為什麼這麼慢，想變道又看條件不成熟
以至於憋了一肚子的火，任你鳴笛，燈光提示，那個龜速佬都無動於衷
在跟車的過程中，我們需要保持足夠的安全距離，尤其是快到路口的時候
最左側和中間車道的車都有可能左轉或右轉
而且是那種不打轉向燈就轉過去那種
我已經遇到過好多次
第二:車流量大，路況複雜，右腳隨時備剎車
路況複雜的城市道路，車流量都是相當大的
前車可能因為突然冒出來的行人，電動車，等不確定因素突然急剎車
要是咱們跟車太近，又沒有備剎車的話，馬上就會追尾
因為我們大腦從接收到資訊，再做出判斷指令，到最後踩下剎車、這裡又三個過程
就像咱們看見一個很漂亮的東西，很想買，但是從產生想法，到最後做出決定是有一個思考過程的，這個過程的時間需要2-3秒
當大腦發出指令，需要踩剎車的時候，咱們的中樞神經會把資訊傳遞到大腿上
然後抬起大腿一腳踩下剎車，這個過程又需要時間，大概2-3秒
雖然看起來每一個過程都很短
但是累計下來就需要6-7秒時間才能真正踩下剎車
如果跟車太近或者車速太快，6秒的反應時間已經來不及了
因此最好的解決辦法就是把右腳放在制動踏板
眼睛看見危險，立馬做出判斷，踩下剎車，這裡就少了一個抬腿的動作
這個動作就需要2-3秒
事故發生往往就是那一兩秒的事情，因此提前預防，是可以有效避免事故的!
3、前車突然變道，最好跟著變道
在正常行駛過程中，我們都不會隨意變道，這時候要是前車突然變道
說明他發現了新的情況
可能前方有個坑，或者有障礙物，要是這時候你去超車，很有可能發生危險
把底盤颳了，或者輪胎被壓爆、開上中央隔離帶等等
4、前車剎車燈亮了，自己也要踩剎車
車開的好好的，突然前車踩下剎車，我曾經就遇到過，幸虧提前踩了剎車
當時在高速上，也不知道前方的司機在想什麼，突然從100的時速降到了60
100米的安全距離一眨眼就到面前，要是剎車踩晚了，就來不及了
5、變道先看後視鏡
不管是轉彎，掉頭還是變道，咱們的視覺都是有盲區的
而別人的視覺也是有盲區的、在沒有看清楚之前我們不要隨意變道
要是遇到前車突然變道，最好的解決辦法就是，不要和相鄰車道並列行走
最好是拉開距離，留有餘地!
6、不要低速佔著快車道
自己開多快心裡一定要有數，有些人性格比較沉穩，車速相對沒那麼快
每一條道路都是有相應的限速標準，咱們開的慢就不要霸佔快車道了
以免被惡意別車，或者被大貨車超車的時候刮到!
要是咱們每個人都能做到這六條，就能有效避免事故的發生
這些技巧都是無數司機實際論證出來的
看完這些，你有沒有不同的看法呢?
常開車不等於會開車，優秀駕駛員開車技巧
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢，啟動潤滑系統，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後，掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速範圍;二是抬離合器時，抬到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停!)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕抬離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。
6、踩準腳剎
為了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶擋剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當車快要停下時，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。