有了榮威iMAX8不看GL8，氣場不輸埃爾法，雙電側滑門，18.88萬

雖然上汽榮威旗下的車型銷量不是特別的亮眼，但是在不同的領域都有代表車型存在。2020年作為上汽榮威轉型時期，換代上市的榮威rx5plus，因為外觀、內飾都採用全新的設計風格，煥然一新的造型符合年輕人審美，使得這款車取得不錯的銷量，榮威rx5plus能被大家認可，代表著上汽榮威轉型成功。

為了趁熱打鐵，上汽榮威又上市了一款全新的中端MPV-榮威iMAX8。這款車在北京車展完成首秀，廣大消費者被它個性化的設計所吸引，畢竟該車的前臉造型格外霸氣，具有稜角感的中網佔據車頭3/4的面積，中網內部配備黑色格線條呈階梯形排列，搭配全新的車標，讓這款車有了高階感，營造出的氣場不輸豐田埃爾法。

榮威iMAX8是一臺中型SUV，它擁有5016×1909×1782毫米的長寬高，軸距達到3000毫米，尺寸與別克GL8旗鼓相當，但是在外部配置上榮威iMAX8低配車型都設計了電動側滑門，提升了這款車的檔次感，另外，後排還設計了隱私玻璃，讓這款車的商務氣息得到昇華。

從內飾佈局來說，榮威iMAX8的內飾與它的外觀一樣有個性，除了配備較大尺寸的顯示屏外，還有大尺寸的全液晶儀表盤，並將換擋桿設計在顯示屏下方，這種設計也符合傳統MPV的設計理念。配置方面，榮威iMAX8擁有牽引力控制，車道保持，主副安全氣囊，側安全氣簾，前後駐車雷達，定速巡航，自動駐車，中高配車型支援l2級自動駕駛。

雖然該車全系配備2.0T發動機，但是這臺引擎卻能輸出234PS的最大馬力，最大扭矩達到360牛米，全車標配愛信8at變速箱，這臺愛信變速箱有著非常高的平順性，即使發動機一直在低轉速工作，變速箱也能保持非常好的邏輯性，隨著發動機轉速的提升，這臺8at的變速箱也會表現得更聰明，能提前領會駕駛者用意，開這樣一臺大塊頭的車型不會感覺有壓力。

綜上所述，榮威iMAX8這款全新的MPV外觀造型夠霸氣，擁有的配置和科技感更是表現不錯，超長超寬的車身讓它有了移動堡壘的稱號，有它不看別克GL8。

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