在最權威的紐博格林北環賽道，思域Type-R（FK8）斬獲“最速前驅車”、“紐北前驅王”的殊榮，這就是大男孩們心中神車的來由。
兩廂思域上市前，國內的熱血青年們都只能望梅止渴，感覺三廂思域總是差那麼點意思。等了好久終於等到了兩廂思域上市的訊息，雖然跟正宗的type-r有一些區別，但是能有一輛兩廂思域也算是圓夢了。我就是圓夢的大軍中的一員。
思域的外觀，咱也想不出什麼溢美之詞，就是好看、運動感很強。車身的周圍的運動包裹、羽翼式的大燈、霧燈等等運動氣息十足。兩廂思域基本就是type-r的外觀，原廠套件給到你，都不用再改什麼了！我本來就是個比較喜歡兩廂，對這個外觀根本沒有抵抗力！
這個價位，思域操控動力的綜合體驗是最好的，雖然很多人說馬自達操控很好，我也去試駕過，確實還可以，但是動力一般。思域的動力就不一樣了，那隨叫隨到，想超就超，速度與激情說有就有。
現在差不多開了兩千多公里，最直觀的感受是操控真的好！同級別開過馬3、大眾的朗逸、高爾夫還有寶馬一系，可以很負責任地說思域這個價位左右的車，沒有比思域操控好的。側傾小，方向盤虛位小，圈數少，動力隨踩隨到！如果說天籟是乘坐取向的，那思域絕對是駕駛取向的。
雖說買兩廂是為了圓自己心中的神車夢，但要是沒有點實力只有個外觀我也不會這麼的心動，好在思域不管是外觀還是動力方面都深得我心。這段時間磨合下來，除了滿意之外還是滿意，不愧是我心中的一代神車。