就它成功！跑700km開支才560塊，國內市場備受讚譽，10萬值嗎？

2021-03-19 由公羊淑軍釋出於綜合

車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，貨車製造商以謀求產出好車而立足於市場。年代在不斷髮展，貨車愛好者也對小車百般挑剔，沒有足夠的特徵很容易就會被各位忽視。當前卡車製造技藝日新月異，一個進取的卡車廠商要懂得適應市面才能成功，正如大運新奧普力。就它成功！跑700km開支才560塊，國內市場備受讚譽，10萬值嗎？

大運新奧普力在大運輕卡推動下備受市面眷注，它有著許多迷人的長處，良好地契合車主對能耗越發介意的要求，也是如此，大運新奧普力順利成功在市面佔有一席之地。能承受市場考驗的大運新奧普力，超低的能耗資料肯定只是它的特點之一，那麼它還有哪些同樣卓絕的長處？它成功的原因難道僅僅只有能耗嗎？下面我們一起深入研究瞭解大運輕卡的力推車型——大運新奧普力。

初看車體，大運新奧普力美輪美奐的策劃架構映入眼簾，絢麗奪目的造型設計凸顯當代前沿審美。進氣格珊飾條錯落有致，增強大運新奧普力的無盡美感，尾部造型簡潔有度，層次清晰，突顯駕車者不拘一格的內在品質。簡單明瞭的側面線條，使得整車更有立體感，7.00R16;6.50R1610PR的大腳讓大運新奧普力跳動的心多了一絲穩重。

在動力資料上，大運新奧普力的動力引擎採用了2.5L排量的雲內動力4缸柴油直列引擎，後橋速比為4.333，馬力最高可達143。由於採用萬里揚手動變速箱的加持，一共擁有5個檔位，集可靠性、穩定性、操縱趣味於一體，透過大運輕卡的調教，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。因油門反應較為靈敏，輕輕有力踩便有相應的動力反饋，駕駛人的操縱感受立馬得到大幅度提升。而且，大運新奧普力的最大扭矩360，最高車速可達90公里/小時，與對手相比難分勝負。總而言之，大運新奧普力的動力發揮並不比同檔次車遜色。

談談裝貨能力，載貨能力可以滿足日常拉貨的要求。大運新奧普力的車身尺寸達成了5990×2100×2350毫米，大運新奧普力具有3300mm的軸距，牽引總質量達成4.4噸。對於舒適性而言，大運新奧普力對營造良好的舒適性可以說是用了心，軸距達到同級領先的3300毫米，進一步提升了縱向空間感，即使身高175的家人坐在車內，頭頂都能有兩拳空餘。幸虧配置了新奧普力中體單排座包，在乘坐愜意方面，大運新奧普力的坐墊堪比移動沙發，搭乘感受非常愉悅，在透過不平整道路時，得益於整車的減震系統，貨物仍舊感覺愜意。空調的恆溫成效相當理想，最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。

大運新奧普力在操控上只有著不俗的呈現，即使滿載已有4.4噸，但方向盤質感佳中之佳，指哪打哪，指向精準。拐彎穩當，側傾較小，駕駛樂趣十足。綜上所述，操控體驗是大運新奧普力獲客的一大特色。油耗方面，在街區道路佔7成和滿載佔3成的狀況下，實質測出大運新奧普力的平均能耗是11.68L/百公里。不過跟路況有特別大的關係，街區能耗達到7.04L/100km，但在裝滿貨物行駛時，其實際能耗只有16L左右。一公里油費8毛，滿載700km剛剛112L油，成本不到560塊，對於大運新奧普力的車重資料和馬力資料來說，經濟的能耗讓大運新奧普力受到買車人的青睞。

透過詳細剖析，大運新奧普力定位為一款輕卡載貨車，之所以取得成功，油耗只是大運新奧普力獲得成功的秘訣之一，外觀、動力、空間、安適、操控方面做得極有良心，堅持為消費者提供最大化的滿足。因此，大運新奧普力著實是一款值得入手的車型。總體上看，在車型不勝列舉的今日，一個車企要想獲得成功，就必須瞭解自己的優點，正如大運新奧普力。對於獲得購車者認同的大運新奧普力，閣下是否看好它？

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