百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6

WEY品牌推出已經有三年多的時間,在這期間銷量實現了從0-30萬輛的突破,成為長城汽車佈局高階豪華市場的重要成果。其中主力車型就包括VV6,該車僅2019全年銷量近6萬輛,貢獻了WEY品牌一半以上的銷量,可以說是不折不扣的“走量”車型。

百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6

為了更好的滿足消費者需求,WEY品牌也及時對該車進行升級,推出了新款(2021款)VV6,不僅在外觀和配置方面進行提升,其搭載的2.0T+7DCT的動力總成也給到筆者不小的驚喜。此前我們已經對該車進行了道路試駕,本篇文章重點介紹該車的測試成績。

百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6

新款VV6的加速成績還是非常值得認可,這也得益於變速箱的換擋速度相比老款車型進一步提升,可以有效的將動力傳遞到車輪,從而做到7.3秒的百公里加速成績。

百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
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百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
百公里加速僅7.3秒,油耗還有更大驚喜!測試WEY 2021款VV6
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在NVH方面,新款VV6在怠速時可以隔絕大部分的車外噪音,具有不錯的靜謐性,不過發動機的抖動和噪音偶爾會傳遞到車內,稍微有些破壞“氣氛”。當高速行駛時,該車對風噪和胎噪的抑制也非常不錯,即使車速達到100km/h以上,車內乘客也可以用正常語調進行交談。

寫到最後:在道路試駕部分,筆者曾對該車的動力表現以及底盤質感讚不絕口,從此次實際測試資料來看,也印證了筆者此前的觀點,7.3秒的百公里加速成績在同級別絕對算得上優秀,雖然底盤的運動性不足,但在舒適性方面還是有著亮眼的表現。除此之外,不錯的燃油經濟性以及NVH也是該車的加分項。總的來說,在經過兩年的更新迭代後,VV6也愈加趨於完善,喜歡這款車型的朋友不妨去4S店親自體驗下。

(圖/文 網通社 侯明浩)

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