中國青年報客戶端訊（博娜 可欣 中青報·中青網記者 黃博）8月5日8時，隨著39006次列車從西安新豐鎮車站駛出，陝西省內重要的煤炭運輸通道——鹹銅、梅七鐵路徹底告別了“內燃機時代”，邁入“電氣化時代”。
開通現場。中鐵電氣化局西安電化公司供圖
鹹（陽）銅（川）鐵路始建於1941年12月，南起隴海鐵路咸陽站，北至銅川站（現銅川東站），途徑涇河、三原、閻良、富平、梅家坪、耀州等站，全長134km。梅七鐵路是鹹銅鐵路的支線，南起鹹銅鐵路梅家坪站，北至前河鎮站，全長69km。
鹹銅鐵路和梅七鐵路都是陝西省內重要的煤運通道。2021年5月，中國國家鐵路集團有限公司、陝西省人民政府聯合批覆了《鹹銅鐵路、梅七鐵路電氣化改造工程可行性研究報告》，鹹銅、梅七鐵路電氣化改造工程正式啟動。
施工人員進行接觸網專業施工。中鐵電西安電化公司供圖
中國中鐵電氣化局集團西安電氣化公司（以下簡稱“中鐵電西安電化公司”）承建了全線三電遷改、電力、變電、接觸網、通訊、訊號、站後房建等施工任務。此次電氣化改造施工時間緊、任務重、線路長、裝置複雜。施工以來，中鐵電西安電氣化公司精心組織，嚴格遵循高技術、高標準、高精度的工作要求，克服既有線施工、夏季高溫等不利因素，不斷最佳化施工方案，確保了工程安全優質按期完成。
鹹銅、梅七鐵路正式邁入電氣化時代，將進一步提高客貨運輸能力，降低運輸成本，減少機車燃油帶來的能源消耗和環境影響，對最佳化運輸組織、完善路網布局、加快陝煤外運和助推銅川經濟發展具有重要意義。
來源：中國青年報客戶端