第1臺是一汽豐田的卡羅拉銳放。
從名字也可以看出，銳放是卡羅拉的SUV版，而卡羅拉在國內有著極高的知名度和口碑，所以銳放的推出，自然有著天時地利人和的優勢。該車指導價12.98-16.98萬，終端有5000左右的優惠。推薦車型是入門版的2022款2.0L先鋒版，指導價12.98萬，實際參考價在12.5萬左右。
卡羅拉銳放的外觀，說實話沒有太大的看點，前臉、車身側面和車尾都是比較常規的設計，車頭造型和大哥榮放有些相似，也算是一汽豐田SUV的家族化設計。而在尺寸方面，銳放的車長為4460毫米，車寬1825毫米，軸距2640毫米，引數都比較一般，所以空間也是中規中矩的表現。
實際體驗下來，身高1米72的乘客坐到第2排，頭部空間一拳一指，腿部一拳四指。中間地臺有一定凸起，雖然不是很高，但縱向長度較短，腳不太好放，坐在中間必須把腿叉開，坐久了比較累。
當然，銳放的優勢無疑是三大件。動力上，搭載一臺代號為M20E的2.0升自吸發動機，最大馬力171匹，峰值扭矩205牛米，匹配可模擬10檔的CVT無級變速箱。說實話，這套動力在同級中還是很有優勢的，作為家用綽綽有餘，不管是城市道路還是跑高速基本都能滿足你的需求。起步稍微有些慢，速度上去後中斷加速比較給力，不過車速超過80後再給油就有些力不從心。更重要的是油耗表現出色，車主實測百公里平均在7.8升左右，非常省油。
接下來要介紹的一臺車型是長安CS75 PLUS。
作為當下國內最火的SUV，CS75 PLUS也算眾望所歸，銷量已經超過了哈弗H6，成為賣得最好的SUV車型。而這主要歸功於第2代車型的推出，讓其實力上升一大截，指導價11.79-15.49萬，推薦車型2022款第2代1.5T自動豪華型，指導價12.49萬，和卡羅拉銳放差不多。
從外觀上看，第2代CS75 PLUS還是很有看點的，整體給人的感覺非常時尚帥氣，尤其是前臉，全新的家族化設計，貫穿式的LED大燈組讓人眼前一亮。車身側面很有肌肉感，配上大尺寸多輻式輪圈，在氣勢上拿捏得非常到位。而且尺寸也很有優勢，車長達到了4米7，車寬1865毫米，軸距2710毫米，比卡羅拉銳放大一圈。
因此空間表現非常優秀，實際體驗下來，身高1米72的乘客坐到第2排，頭部空間一拳左右，腿部達到了兩拳四指，隨隨便便就可以翹個二郎腿。中間地臺幾乎是全平的，腳可以隨意放，座椅和靠背柔軟包裹性較好，整體舒適性處於中上水平。
除了空間，CS75 PLUS的三大件同樣讓人眼前一亮。動力上，搭載一臺1.5T藍鯨發動機，最大馬力達到了188匹，峰值扭矩300牛米，匹配來自愛信8AT變速箱。這套1.5T+愛信8AT的組合，對於這個價位的車而言確實非常良心，而且駕駛體驗讓人滿意，起步流暢毫不拖泥帶水，油門跟腳，方向盤靈敏度很高，開起來非常輕鬆，跑高速時配合紮實的底盤讓人信心十足。不僅如此，在油耗方面表現同樣不遜色，車主實測百公里平均在8升左右，完全可以接受。
最後要介紹的一臺車型是奇瑞的瑞虎8。
作為奇瑞當下最火的車型，瑞虎8自然也是帶著誠意而來，該車定位中型SUV，指導價9.58-16.9萬，價格跨度區間較大，主要有三種動力可選。推薦車型2021款鯤鵬版290TGDI自動扶搖版+，指導價13.59萬，終端有1萬多的優惠，實際參考價僅12萬出頭。
從外觀上看，瑞虎8相對而言沒有太大的特點，整體給人一種比較居家的風格。車頭造型稍微有些複雜，如果設計得更簡約大氣一些，無疑會讓顏值提高不少。車身側面個人還是非常喜歡的，飽滿厚重給人一種很強的安全感，車尾採用了雙邊四出的排氣以及貫穿式尾燈。不過雖然是中型SUV，但瑞虎8的車長只有4米7，車寬1860毫米，軸距2710毫米，各項資料和CS75 PLUS差不多，所以在空間方面也是大同小異，基本處於同一個水平，日常家用完全足夠。
當然，瑞虎8的動力也是很多人選擇該車的重點，搭載一臺1.6T高功率發動機，最大馬力達到了197匹，峰值扭矩290牛米，匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力總成比CS75 PLUS還要強勁，基本上和很多主流2.0T車型差不多，所以如果對動力需求較高，顯然是不錯的選擇。而且油耗表現也沒讓人失望，高速上非常省油，基本只有6個多點，城市道路擁堵的話在9個左右，綜合下來8-8.5個之間，考慮到這樣的動力已經非常不錯了。
點評：上面這三臺車價12萬多的SUV，各自的優缺點都非常明顯，卡羅拉銳放質量比較穩定，三大件也沒什麼問題，只是配置較低，空間一般。而CS75 PLUS綜合實力非常強，要動力有動力，要空間有空間，顏值高配置豐富，還有非常高的保有量，屬於閉眼買系列。而瑞虎8作為中型SUV，價格也非常厚道，動力強勁空間寬敞，配置也豐富，只是顏值一般。那麼，上面這三臺車你們會怎麼選呢？