導讀：日廠SUV“新寵兒”，3月賣出7615臺，勢頭趕超CR-V，僅16.98萬起
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在家用市場上，除德國大眾汽車外，最受歡迎的合資品牌應該屬於日本汽車。當然，這並不是沒有根據的，畢竟，近年來，無論是口耳相傳還是銷量，日本汽車在家用市場上都表現得很獨特。作為僅次於豐田的第二大日本品牌，本田依靠迎合當今年輕消費者需求的理念，還擁有許多受歡迎的汽車，例如思域，雅閣，CR-V，飛度等。
其中，本田CR-V在家用SUV領域非常有名。畢竟，作為最早於2000年進入國內市場的車型，這款車可以說是打開了中國城市SUV序幕的車型。在許多消費者看來，本田CR-V是當之無愧的基準。但是，由於流行病的影響以及很長一段時間沒有被更換的事實，本田CR-V的銷售也略有下降。它在三月份僅售出2560臺，銷售遭受嚴重滑鐵盧之苦。
但是此時，本田的另一款SUV已成為國內消費者的“新寵”，那就是本田豪英。在整體市場下滑的情況下，本田豪影在3月份繼續逆勢上漲。憑藉7615輛的銷量，它又取得了不錯的成績，併成為SUV市場上罕見的“黑馬”。作為廣汽本田去年年底推出的車型，本田皓月還很年輕，價格區間為1698-2528萬元，與本田CR-V基本沒有太大區別。但是，本田豪影的動力已經超過了CR-V，這表明消費者仍然非常認可這款汽車的產品實力。
與老款本田CR-V相比，本田豪影的優勢實際上非常明顯。第一點是外觀設計。作為一款已經投放市場多年的模型，再加上它很長一段時間沒有被替換，目前的CR-V的外觀設計實際上有點過時了，尤其是後部設計，看起來有些怪異。本田豪影作為一款更具時間敏感性的車型，旨在順應時代潮流，整體造型非常美觀時尚，線條也簡潔流暢，不像CR-V那樣突兀。就整體外觀而言，本田豪影絕對希望在當今的年輕人中更受歡迎。
但是畢竟，本田豪英與本田CR-V具有相同的根源，並且在其他方面的效能基本上沒有太大差異。因此，在進入本田豪影汽車時，無論是設計語言還是設計語言，都可以說對汽車的內飾非常熟悉。所使用的材料與本田CR-V基本沒有多大區別，但細節可能會略有不同。車把仍然採用標誌性的中央前部佈局，後部有一個儲物格和一箇中央扶手箱，可以放置很多東西。前排座椅採用環繞式設計，在騎行時提供良好的舒適感，並與三輻多功能方向盤相匹配，從而營造出良好的駕駛控制感。
並且在配置方面，本田豪影和CR-V的效能沒有太大差異。總之，高調非常豐富，低調非常簡單。首先，在安全配置方面，本田豪影低端車型只有4個安全氣囊，而6個安全氣囊僅適用於中高階車型。乞eg版本不提供主動安全配置，例如主動制動，疲勞駕駛提示和道路交通識別。此外，在輔助配置中，低功率本田昊鷹不提供倒車雷達，倒車影像，無鑰匙系統和遠端啟動的輔助配置。作為從169,800出售的模型，這種差異化配置仍然稍微便宜一些。
在太空表演方面，本田豪英繼承了家族傳統。首先，本田豪影的引數為4634/1855 / 1679mm，軸距為2661mm，比CR-V大得多。長軸距2661mm加上“ MM概念”，使本田皓鷹在騎乘空間，儲物空間和裝載空間方面均表現出色，可以滿足普通家庭的大多數需求。
在消費者的三個最重要方面，本田豪英還複製了本田CR-V的動力總成。它們是1.5T純燃油和2.0L混合動力系統。效能和經濟性都具有良好的效能，特別是混合動力系統，在滿油情況下很容易行駛900公里。在底盤方面，本田皓鷹還採用了主流的前後麥弗遜式多連桿懸掛，並且除了前輪前驅之外，高階車型還具有及時的四輪驅動配置。
因此，總的來說，本田豪影的熱銷並非偶然。畢竟，從整體產品強度的角度來看，它等同於本田CR-V的外殼有所變化。但是，本田好盈的外觀設計非常好，價格範圍與本田CR-V相差無幾。在這個“價值就是正義”的時代，可以說，本田豪英需要更好地瞭解當今年輕人的需求。因此，這是自然而然的成功，甚至比CR-V更受歡迎。
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