最低配本田思域，使用3缸1.0L發動機將近12萬，不如買朗逸，本田Cibic和大眾朗逸和豐田卡羅拉一樣，是一款熱量高的合資小型車，1.5T的車速度快，受到很多消費者的喜愛，為了降低那個價格，發表了新的1.0T3汽缸引擎的車型，其中最低的配合，指導價格接近12萬，這個價格也可以買到花冠和朗逸，四個缸的版本，這個最低的考慮範圍還有選擇的價值嗎？向下看：
車的長度和寬度的高度尺寸：4658mm，1800mm，1416mm，軸距270mm。
在外觀上，這一代人的確看起來像一輛跑車，車身設計流暢，配合低個子車身的姿勢，是一款運動型，車的保養在途中，老虎可以放心使用，很划算。
最小配車的前燈也有鏡片，車身的裝飾條也和高配合一樣，輪子也是16英寸的兩色配色，明顯沒有低價格感，自己洗車設定更實用。
在車內使用的現在本田的經典內飾設計語言，外觀上也有很好的層次感和設計感，雖然材質一般，但是不便宜，追加手機支架更實用。
最低座椅所使用的織物材質，可以坐在座位上舒適，比真皮材質的椅子更舒適，乘坐空間比朗逸和花冠更大，185cm的測試者，後座有近兩個拳頭的腳空間，冬天加上毛坐墊會更舒服。
皮箱的正常深度是1.03米，最大深度是1.9米，高度是0.485米，關於動力，這個最低裝備的渦輪發動機是3缸發動機，最大馬力125只，最大扭矩173牛米，比同價格的1.2T的卡羅拉和1.5L的朗逸還要優秀，組合是本田的CVT變速箱，重量1.24噸，官方零加速時間11.2秒，的朗逸都快，日常開，這個動力並不總是會有動力不足的感覺，雖然沒有什麼爆發力，但卻足夠持續，只是因為排氣量的原因，速度超過60km/h後就會明顯衰減，綜合耗油量是7升，比1.5T版本稍低。
在懸架上使用之前的麥夫森之後的很多連結都是獨立懸架，1.0T和1.5T的版本是相同的，日常生活中開啟的感覺也一樣，對路面的搖晃有很好的漂移性，加上輕度的轉向裝置，駕駛這輛車非常輕鬆和靈活，原工廠的輪胎為了節約油，太偏於低滾動阻力，路面有水，或是激烈的駕駛容易突破把手，最後總結了，這輛車外觀美觀，內飾流暢，空間大於花冠和朗逸，3汽缸的引擎和動力都很優秀，油耗的表現相似，最低也只是配置低而已，底盤的質感和安全配置也不及新的花冠，引，然後是最低的安排，並且是最低的配朗逸，最低配送，西比克、花冠、朗逸怎麼選擇？