我們都知道，現在在國內，德國和日本的合資汽車一直佔據著國內的一部分汽車市場，在SUV的小型車型中，德國和日本的汽車一直處於大規模的“銷售”之中，不管是口碑還是銷售，德系和日系的差距都不大。
自然德系和日本系是華能，像今天這樣不是偶然的，德國系和日本系的汽車在國內繼承的製造技術和外觀上一直符合現在消費者的需求，在這裡說的話，就在我身邊，朋友剛買了本田CR-V，但是，今天的主角是本田CR-V，最初是1995年出生以來，在國內已經過了26年，本田CR-V曾榮獲小型SUV年銷售總冠軍。並且2018年東風本田在2018年銷售了697015臺，就知道這輛車的真正實力。
關於本田CR-V的詳細分析有以下幾點。
其中一個亮點是，據我所知，日本本田CR-V在國內的聲譽方面是非常好的，另外，這輛車提供了3年的全車品質保證和第3年的剩餘率到72%，修訂後完全符合國家標準6列量，在這樣的基礎上，整車都使用了精密度極高的車體零件，再配合細節化的技術和鑲嵌技術，給全身堅實細緻的工作，這樣看來這輛汽車在品質性方面完全是RAV4榮放和日產Extra檔案的質量是最好的，另外，1噸6左右的車身重量和安全氣囊，剎車輔助，輪胎壓力監視，定位巡航，上坡補助等多種安全性的配置相結合的話，在車內自然產生的安全感在同級別的車種中達到了第二位的水平。
高亮2說明爆炸性和燃燒性，目前本田CR-V提供2.0L和1.5T兩種發動機型別，還有傳統的E-CVT和無級變速/6級手動/6級自動檔，另外，車體的懸架使用的是和馬伕森式的獨立懸架組合而成的，這個2.0L的發動機最高可以爆炸146馬力，這輛車在高速上的最高速度是200km/小時和100英里的汽油消耗量是5.2L左右，另外，1.5T的引擎可以釋放193馬力，結合53L的油箱容積，滿箱可行駛980km，並在這樣的基礎上，還配合裝載式車身的結構，並換上數不清的車把和齒輪平變速器，在駕駛這輛汽車的質量方面和RAV4榮放和路上觀一樣讓大家滿意。
亮點3是關於舒適性和實用性，目前本田CR-V擁有4585mm、1855mm、1679mm和2660mm的軸距，當然在空間上沒有日產Extrile的路上觀，但是，值得慶幸的是，這輛車裡裝有等比座椅、USB充電口，前後放置中央扶手和行李箱的大容量都是車型的標準裝備，以這樣的空間為基礎，支援性一流的車身座椅，一部分座椅加上冬季加熱、按摩等功能，當然也強化了承載式的車身結構，這輛車的舒適性和駕駛感比RAV4更能讓人松肩。
亮點四、時尚感，現在的本田CR-V在整個車上繼承下來的臉部價值感很強，霸氣很強，具體地說，現在這輛汽車的前臺接受上下對稱的英語設計，上面的網格是橢圓設計語言，此外，還與提高格柵上的LED前照燈組嵌入，幫助進入格柵尾部的霧燈組，強調了前面車體的特點，到車身側面，前臉的部分邊緣線延伸到車體側面，結合本田家族的精細化塗裝技術，這輛車的駕駛回頭客率大幅增加，顯然，本田CR-V的精緻感已經遠遠超過同級別其他車型，已經！
也就是說，我認為本田CR-V是當今國內公認的好車，當然，除了自己所擁有的節省汽油之外，這輛車提供的便利性、駕駛感、安全性、品質性等各種各樣的要素也密切相關，同時這輛車又節省油又住家，滿箱跑980km的誠意，這款本田“居家王”，1.5T爆發193馬力，油耗5.2L，還配無虛位方向盤，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。