小夥伴們，是不是經常碰到這樣的情況！無論是家人還是朋友，經常會在下車時無意間用力的“嘭”一聲關車門。
那動靜震得車裡車外的人感覺世界都在顫抖，你用盡全力關車門，震得車主心都碎了！別不好意思說了！大力關門太傷車啦！
從車門設計的機構來說，汽車車門是個結構比較複雜的部件，含有眾多零件：門鎖、玻璃升降器、喇叭和防撞梁，同時還有防水層、隔音層等等。下面管車俠就來說一說車門受損哪些事！
一、鉸鏈和固定器受損
大力關車門首先受到傷害的是鉸鏈和固定器。車門和車身透過鉸鏈和限位器連線在一起，前者是固定作用，後者限制車門開啟角度。
鉸鏈通俗地說就是合頁，作用就是支撐車門，讓車門牢固地掛在車身上並且可以讓車門活動。
限位器的作用可以分為兩部分，一方面它可以限制車門的最大開度，防止車門開得過大，另一方面，它可在需要時使車門保持開啟，如汽車停在坡道或颳風時，車門也不會自動關上。
二、車門感測器容易受到傷害
經常大力關車門的後遺症：當你升降玻璃車門的時候，會出現異響或者晃動的現象，更有甚者，會出現車門扳手不靈敏，音響有電流聲等現象。
其次是隔音層會很受傷，如果車門被關壞了的話，噪音會直線飆升！
然後車門容易老化，鉸鏈和限位器鬆動也會導致車門內部件鬆動，車門會產生肉眼看不到的永久性變形，從而影響車門壽命。
三、大力關車門還可能傷人
由於車內是一個密封的空間，大力關車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內氣壓，讓駕駛人或者是乘客耳膜疼痛。
此外，大力關車門，也是對車主的一種不尊重。對於人家的車門，請您輕開輕關。其實車門關不關得緊，是根據車門內的隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態決定的，只要用適當的力氣就足夠了，不需要使用怪力哦！
四、怎樣才是正確的關車門姿勢?
下車後將車門推送到離車身10-15釐米的地方，然後再稍微用力關上車門即可。也可以慢慢地推，直到門關上再鬆手。
車門關不關得上是根據車門內隔音棉、密封條和防撞阻尼的工作狀態決定的，適當的力氣就足夠，大力並不能出奇跡。
大部分人大力關車門，主要都是因為對不同車型的車門不熟悉，關門力度不能好好把握，也有小部分人是覺得大力關車門很有“氣勢”。
不管出於哪種心理，遇到用力關車門的乘客，大家不要不好意思，一定要提醒對方，小心慢點關車門，畢竟造成的都是你的損失。