楠木軒

渦輪增壓真的省油？真的耗油？許多車友都不一定知道真相！

由 太史憶秋 釋出於 綜合
上一個朋友想他買車，確定了品牌和車型，最後為1.5L和1.5T而煩惱，因為帶T的價格變高了，有T的汽油節約，有T的汽油消耗，有T的動力效能好，沒有T的動力基本上可以滿足需求，最後他是不是T車最後節省汽油？還是用汽油？T的車有什麼不同？我需要買T型車嗎？這些問題在你讀了這篇文章後，答案自然就知道了，以下是關於T和科學的知識。嘴裡拿T實際上是渦輪增壓，叫TSI，現在很多中高階車上搭載的發動機技術，含有這個功能的引擎叫做渦輪增壓發動機。

我想知道渦輪增壓發動機是節約汽油還是使用汽油，那個工作原理是什麼？渦輪增壓是指利用從發動機排出的廢氣驅動車輪旋轉，與該車輪同軸連線的是空氣壓縮機的車輪，透過這樣壓縮空氣壓縮機的車輪旋轉而自然吸入的空氣，使氣缸進入的空氣量比自然吸氣量多，吸氣的氣壓增加，增壓增壓是指增加進氣的氣壓，以下圖可以更直觀地描述渦輪增壓的操作原理。

我知道踩油門的話，油門越大，車的速度越快，這個油門是節氣門，節氣門上有空氣流量感測器，這個感測器的作用是感知進氣量的大小並教給汽車電腦，還有，汽車的電腦這個時候會噴多少汽油？由此可知，吸氣量越大，發動機油的量越大。

自然吸氣式發動機透過活塞向下的話，汽缸內會形成真空，汽缸內會形成負壓，對於同樣體積的汽缸來說，自然吸氣引擎進入汽缸內的空氣氣壓的界限等於大氣壓，渦輪增壓發動機進入汽缸內的空氣氣壓是大氣壓的0.5倍到1.5倍，由此可見渦輪增壓，發動機進入的空氣量比自然吸氣式發動機要多得多。進入的空氣變多的話，需要更多的油，渦輪增壓發動機在排氣量相同的情況下，可以燃燒更多的氣體混合氣體，提高效率。由此可知，同等排量的情況下，渦輪增壓發動機與自然吸氣式相比，一定耗油量高，同樣電力的話，渦輪增壓發動機費不收汽油費嗎？

眾所周知，1.5T發動機的功率相當於1.8L或2.0L的自然吸氣發動機的功率，這種情況下，2.0L的汽缸的排氣量必須大於1.5T的汽缸的排氣量，據說2.0L發動機的耗油量比1.5T的耗油量大，由此可知，同等電力的情況下，渦輪增壓發動機比自然吸氣式更耗油，渦輪增壓發動機的賣點是小排量的大功率，因為小型車的購買稅很少。但是，渦輪增壓發動機有速度感，發動機的旋轉數達到1600圈，設定較高的旋轉速度的話，渦輪增壓就會開始介入，汽車明顯有加速感，自然吸氣式發動機的加速比較穩定。買車的時候怎麼量？

如果在意速度的話，如果在意激情的話，有必要考慮擁有T型車，當然也要考慮價格，如果兩個都沒問題的話，1.5T是優先的，1.5T的動力能充分滿足你的需求。如果買車平時上班的話，在城市開車的話，帶T並不重要，這樣的行駛環境基本上沒有達到渦輪增壓的介入條件，即使達成了，汽車也會加速到達下一個訊號。