根據中汽協最新的資料顯示，今年1-2月自主品牌在SUV市場的佔有率達到55%，與去年同期相比有著不錯的提升。
而自主品牌之所以能在SUV市場如魚得水，除了對市場需求的準確把控，更離不開那些高質價比SUV車型在市場中的攻城掠地。
所以接下來，就一起盤點三款深受消費者喜愛的主流國產SUV。
第三代哈弗H6 （官方指導價：11.59-15.49萬元）
提起國產SUV，哈弗H6絕對是所有人都繞不開的一款神車。它連續8年成為中國SUV市場年度銷冠，累計93個月的SUV市場月度銷冠，這些都足以證明哈弗H6在國產SUV車型中的地位。如今哈弗H6已經演進到第三代車型，在外觀、內飾以及動力的表現上依舊無可挑剔。
具體來看，第三代哈弗H6採用了最新的家族式設計，紡錘型中網進行了鍍鉻處理，搭配“獠牙式”前包圍、兩側進氣裝飾以及狹長犀利的LED矩陣式大燈，整體視覺效果十分霸氣。
內飾部分，第三代哈弗H6採用了時下流行的簡約設計，T字型中控臺配合環抱式座艙設計，為車內乘員營造出不俗的駕乘氛圍。
而10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中控屏的組合，又為車內帶來了極佳的科技感。
動力部分，第三代哈弗H6提供1.5T、2.0T兩款發動機，最大功率分別為124kW、155kW，最大扭矩分別為285N·m、325N·m，傳動系統均匹配7速溼式雙離合變速箱，兩種動力總成均有著不俗的效能表現。
長安CS75PLUS （官方指導價：10.69-15.49萬元）
如果說哈弗H6是國內SUV市場最炙手可熱的車型，那麼長安CS75PLUS則是近年首款能夠與它針鋒相對的車型。
長安CS75PLUS採用了最新的家族式設計語言，碩大的亮黑色中網內部由菱形格柵構成，並與兩側霸氣的LED大燈組相融合，搭配下方大面積的進氣口裝飾，以及紅色裝飾條的點綴下，整個前臉極富視覺衝擊力。
內飾部分，長安CS75PLUS搭載了雙12.3英寸的全液晶儀表盤與中控屏組合，雙聯屏的設計有著不俗的科技感。
同時，整個中控臺向駕駛座一側傾斜，便於駕駛員獲取車輛資訊使操作更便捷。而內飾的紅黑撞色設計，大面積皮質包裹和軟性材料的加入，進一步提升車內的質感與時尚氣息。
動力部分，長安CS75PLUS同樣提供1.5T與2.0T兩種發動機選擇，最大功率分別為131kW、171kW，最大扭矩分別為265N·m、360N·m。
此外，新車的傳動系統均搭載了愛信的手自一體變速箱，其中1.5T車型為6AT變速箱，2.0T車型為8AT變速箱。
瑞虎8 PLUS （官方指導價：12.49-15.99萬元）
奇瑞近年來在SUV市場的表現有目共睹，旗下的瑞虎8車型在去年也是擠進了國內SUV銷量榜單的TOP20。與此同時，奇瑞乘勝追擊釋出了瑞虎8的升級版——瑞虎8 PLUS，希望進一步同哈弗、長安等強勢對手展開競爭。
瑞虎8 PLUS採用了奇瑞最新的LIFE IN MOTION 3.0設計語言，碩大的多邊形中網內部由點陣式格柵構成，再輔以鍍鉻裝飾進行點綴，視覺立體感極為突出。而兩側炯炯有神的LED大燈組，內部雙“L”造型的日間行車燈帶，點亮後的辨識度非常高。
將視線轉向車內，瑞虎8 PLUS用12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸中控屏組成了一體式雙聯屏，再結合中控下方控制空調的8英寸液晶屏，3塊螢幕的加持使得車內的科技感油然而生。
而鋼琴烤漆、皮質包裹以及金屬拉絲工藝等元素的加入，又為瑞虎8 PLUS帶來了濃濃的豪華氛圍。
動力方面，瑞虎8 PLUS採用了兩種動力總成，其中1.6T發動機+7速雙離合變速箱的組合，最大功率145kW，最大扭矩290N·m，有著自主品牌最強1.6T發動機的稱號；
而1.5T渦輪增壓發動機與48V電機組成的輕混系統，最大功率126kW，最大扭矩250N·m，搭配CVT變速箱，則是有著6.4L/100km的出色油耗表現。
寫在最後
綜上所述，第三代哈弗H6、長安CS75PLUS與瑞虎8 PLUS這三款國產SUV車型，都是歷經市場考驗的明星車型。
它們不僅有著出色的外觀與內飾設計，在動力表現上也有不俗的表現，都有著極佳的價效比。若是將這三款車稱之為國產SUV三劍客，應該是毫無爭議的吧。