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Big Cake為二手車市場推出了一個準新的本田思域。那時，原來的車主非常令人信服的原因。最近，在二手車市場中看到了大蛋糕，我只開了一個準新的本田思域，白色1.5T模型，市場是一個更好的銷售模式，所以汽車商人很樂意帶走車。 。對於這種型別的準新的二手車，大蛋糕實際上就像大多數騎手一樣，最有擔憂是原始車主的原因。
這個公民車主的最後一個老闆更加精彩的原因，這些是習慣於代表公民所有者的大量聲音，就像具體的原因？大蛋糕將量身定製。
對於本田思域來說，這款汽車蛋糕可以在“驕傲”的詞中描述來描述它，並且已促進上市的初始價格。在2016年，它已售出近3年。它推出了1.0T模型，而無需表現。即便如此，消費者也很開心，銷售水平一直處於相對較高的水平。
關於車盒，大蛋糕不想做太多解釋，形狀確實非常有吸引力，除了誇張的鍍鉻飾邊條帶的正面，整個LED前燈的形狀更可能。對於1.5T模型，整體配置級別仍然很好，但內部更缺乏奢侈品，即使是頂級匹配仍然是一樣的，座位的舒適性也是一個問題，特別是第二排感覺非常不舒服，這隻有超過1年，後皮膚座椅出現了肉眼的塌陷，大蛋糕非常失望。此外，噪音控制仍然是本田的粗糙度，難怪有些人認為思域的處理是不可能的，可能是風噪音太大了。
以下麥芽汁，大蛋糕，與大家交談，談論車主的原因，是什麼原因是為什麼思域老闆的核心？
C-NCAP開通了家庭碰撞測試的第一河，但C-NCAP由Tucao 5星進行了說過。只有40％的C-NCAP碰撞，國外25％的碰撞略差。
詢價2016年Civic 1.5T自動豪華是透過C-NCAP網站的5星級評估。
近來，中國的保險汽車安全指數開始是紅色的，最重要的原因是採用外國缺乏的碰撞試驗內容。在該測試中，我不得不在汽車成員安全指數中進行評估，並且側面碰撞是P評估，即差，評估的評估非常銳利 - B柱駕駛員座椅中心之間的距離為8 CM，B柱的下部完全破碎。
在美國版本的碰撞測試結果中有很多東西，而原位沒有巧妙，我會看到這些內容，加上週圍的親戚朋友，說日本車不安全，這是我無法忍受的，所以我會賣這個本田思域，這是一個乾淨的。
但是，CISI評分低的情況是低的，測試車輛是1.0T版本。其被動安全配置非常低，無側氣囊和側面空氣窗簾，因此測試結果和C-NCAP差異大。
當然，側面碰撞B柱被打破。這與安全氣囊無關。有鋼強度是否有1.0噸鋼力量？
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