在國內電動汽車領域，特斯拉的地位毋庸置疑。雖然有人說比亞迪能和特斯拉一較高下，但是對於大多數消費者來說，在預算充足的情況下，往往還是更願意選擇特斯拉。不過，這次特斯拉的剎車事件的確是鬧得太大了，以至於很多消費者都好奇特斯拉會不會撤出國內市場。但是在佔據了近一個月頭條之後，如今女車主和特斯拉之間的糾紛更像是開啟了口水仗模式，而且熱度也是持續下降。說白了，對於這件事，消費者的關注度並沒有以前那麼高了。
這個時候，很多網友也好奇，熱度持續下降後，特斯拉以後的路怎麼走，特斯拉還能買嗎，特斯拉會被取代嗎？接下來不妨簡單分析一下。
其實這幾個問題的最終答案都和一件事有關，那就是特斯拉的剎車到底有沒有問題。不過，即便是到今天，也沒有證據證明特斯拉的剎車有問題，當然，也沒有明確的證據能夠說明特斯拉沒問題，畢竟女車主的那輛車還沒有真正意義上的第三方檢測結果，單憑目前的口述和部分資料，爭議依舊是比較大的。所以，在結果沒有公佈之前，很難說特斯拉到底是否能買。但是有一點不可否認，除非有直接證據證明特斯拉的剎車有問題，不然特斯拉的地位很難被撼動。
其實從目前來說，這件事的最終結果可能並非只有特斯拉勝或者敗兩種情況，甚至可能出現第三種情況，那就是隨著熱度的降低，雙方私下和解，這件事也就不了了之。講真，如果是前兩種情況，其實特斯拉未來的路都很好判斷，剎車有問題，很可能直接徹底被消費者遺忘；剎車沒問題，特斯拉銷量暴增。而如果沒有最終結果的話，特斯拉未來的路可能依舊會順風順水，銷量不能說暴增，但是也會持續走高。至於能否被取代，想必很難。可能有人會想不通，但是結果可能就是如此，因為當初賓士也面對同樣尷尬的情況，在最終和解之後，賓士的銷量下降了嗎？
事實上，只要沒有直接證據能夠證明特斯拉的剎車真的有問題，那麼特斯拉在電動車領域的地位就是很難被撼動，這點相信很多業內人士都懂。當然，網上雖然很多人說不能買，但是看看特斯拉在前段時間的市場表現，你就會明白，掏錢的人還是有很多的。總而言之，如今很多人不喜歡特斯拉，不是因為它的車真的有問題，畢竟即便是到現在還沒有真正的答案出現。大家最不滿意的是特斯拉在事情發生之後的態度，這才是這件事的核心問題之一。