緊湊SUV在國內炙手可熱，像皓影、榮放等車長盛不衰，一直被認為是標杆製作，比它便宜的設計以及效能都差些。不過此前推出國內的鈴木維特拉還是能夠與之一戰，畢竟小車是鈴木的拿手好戲，維特拉憑藉出色的穩定性以及燃油經濟性獲得青睞。而在久不更新後，面對層出不窮的新車，維特拉也難免開始“清庫存”皆以維持產品力。
外觀上維特拉的設計講究年輕化，前臉的風格跟豐田有些類似，扁平的網配合誇張的下包圍設計，LED燈組採用復古的設計，車市中風格迥異，這種設計現在也不落伍，可見鈴木還是很超前的。側身方面維特拉四平八穩，直角的邊緣過渡呈現出18歲小夥子一般的年輕運動感，花瓣狀鏤空輪轂也格外搶眼，整體的外觀設計很符合當前主流車市的口味。
在內飾方面維特拉有些長城的風味，設計以復古時尚為主題，大色塊的柔和撞色高階感十足，圓形的風口延續了前臉上大燈組的設計元素，面板上大量的皮革包裹提升質感，而內嵌式大屏這樣的主流設計自然不會缺乏，配合智慧互動系統，操控以及安全得到提升。空間上也有著不俗的表現，相比皓影不顯得弱勢。這個內飾的設計在一眾車型中顯然也是佼佼者。
效能上鈴木的技術也名聲在外，維特拉入門搭載一顆1.6L的引擎，輸出比較平穩，同時保持不俗的燃油經濟性。頂配則是一顆1.4T的引擎，配合適時四驅，峰值輸出能夠達到140馬力，操控性以及越野能力大幅提升。相對於皓影的1.5T並沒有特別遜色。何況在維特拉跌至10萬左右的價位時，價效比上兩款車更是不可同日而語。這一點也稍微補足了維特拉在配置上的短板。
綜合來看，維特拉當前還是保持著不俗的產品力，與皓影以及CRV等車相比依然是勢均力敵的對手，在設計這一塊也不落伍。在顏值以及出色的越野效能方面也更勝一籌，這些都比較符合當下年輕人的用車考慮。可惜的就是退出國內市場後，導致這款車在走量上面不如皓影這麼便捷，頗為可惜。對於這款車你有什麼看法呢？